Ryobi RBC30SESA Manuel D'utilisation page 170

F GB D E I P NL
PROBLEM
Silnik zapala, pracuje i
przyspiesza, ale nie
przechodzi na wolne obroty
(bieg jałowy).
Tarcza dalej się obraca kiedy
silnik jest na biegu jałowym.
Żyłka nie daje się wysunąć.
Trawa owinęła się wokół
dolnej rurki i głowicy żyłkowej.
Trudności z obróceniem
ustalacz szpuli.
Wyciek oleju z tłumika.
Objaśnienie : jeżeli stwierdzicie problemy, odnośnie których rozdział "Rozwiązywanie problemów" zaleca przekręcić
śrubę gaźnika w prawo i kiedy żadne ustawienie nie było jeszcze robione od zakupu narzędzia, to należy zanieść
narzędzie do autoryzowanego punktu naprawczego. W większości przypadków, regulacja ta jest rutynową czynnością
dla wykwalifikowanego pracownika serwisu.
S DK N FIN GR HU CZ
Polski
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
MOŻLIWA PRZYCZYNA
Trzeba wyregulować śrubę
nastawiania wolnych
obrotów gaźnika.
Gaźnik wymaga regulacji.
1. Żyłka jest sklejona
(zgrzana razem).
2. Niewystarczająca długość żyłki
na szpuli.
3. Końcówki żyłki są zużyte i
zbyt krótkie.
4. Żyłka jest zaplątana na szpuli.
5. Zbyt niskie obroty silnika.
1. Cięcie długiej trawy tuż przy
ziemi.
2. Używajcie podkaszarki na
pół gazu (przy częściowym
otwarciu przepustnicy).
Gwinty śruby brudne lub .
uszkodzone
1. Używajcie podkaszarki na
na pół gazu (przy częściowym
otwarciu przepustnicy).
2. Sprawdzić mieszankę paliwową. 2. Używać świeżego paliwa i poprawić stosunek
3. Brudny filtr powietrza.
167
PL
RU RO SLO HR TR EST LT
ROZWIĄZANIE
Przekręcić śrubę wolnych obrotów w prawo,
celem zwiększenia prędkości biegu jałowego
(Rys.14).
Skontaktujcie się z punktem naprawczym.
1. Nasmarować produktem na bazie silikonu.
2. Założyć nową żyłkę. Odnieść się do rozdziału
"Wymiana żyłki".
3. Pociągnąć za końcówki żyłki naciskając
jednocześnie i zwalnijąc ustalacz szpuli.
4. Zdjąć żyłkę ze szpuli i ponownie ją nawinąć.
Odnieść się do rozdziału "Wymiana żyłki".
5. Wysuwać żyłkę dając pełny gaz (całkowite
otwarcie przepustnicy).
1. Długą trawę należy ciąć od góry w dół.
2. Używajcie podkaszarki do obrzeży na pełnych
obrotach (przy pełnym otwarciu przepustnicy).
Oczyścić śruby i nasmarować je. Jeżeli nadal
brak poprawy, to wymienić ustalacz szpuli.
1. Używajcie podkaszarki do obrzeży
pełnych obrotach (przy pełnym otwarciu
przepustnicy).
mieszanki ilości oleju do silników
2-suwowych /ilości paliwa).
3. Wyczyścić tłumik zgodnie z instrukcjami
rozdziału dot. konserwacji.
LV SK BG