Table des Matières
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4-26
Instruments et commandes
Programmes d'inspection de
dispositifs antipollution et
d'entretien
Certains gouvernements
d'états/provinciaux et régionaux ont
mis sur pied ou sont en train de
mettre sur pied des programmes
d'inspection du dispositif
antipollution de votre véhicule.
Si votre véhicule échoue à cette
inspection, vous risquez de ne
pouvoir immatriculer le véhicule.
Voici certaines choses à savoir afin
d'assurer que le véhicule n'échoue
pas à l'inspection :
•
Le véhicule échouera à
l'inspection si le témoin de
vérification du moteur est allumé
alors que le moteur tourne, ou s'il
est éteint alors que la clé est à la
position ON/RUN (en fonction/
marche).
•
Le véhicule échouera à
l'inspection si le système de
diagnostic embarqué (OBD II)
détermine que les systèmes
principaux du dispositif
antipollution n'ont pas été
complètement diagnostiqués par
le système. Le véhicule sera
considéré comme n'étant pas prêt
pour l'inspection.
Ceci peut se produire si la batterie
a récemment été remplacée ou si
elle est déchargée. Le système
de diagnostic est conçu pour
évaluer les systèmes principaux
du dispositif antipollution pendant
une conduite normale. Ceci peut
exiger plusieurs jours de conduite
normale. Si ceci a été fait et que
le véhicule ne satisfait toujours
pas à la vérification d'état de
marche du système de
diagnostic embarqué (OBD II),
le concessionnaire peut se
charger de préparer votre
véhicule pour l'inspection.
Témoin de pression
d'huile
{
ATTENTION
Ne pas continuer à rouler si la
pression d'huile est faible.
Le moteur peut devenir tellement
chaud qu'il peut prendre feu.
Quelqu'un pourrait être brûlé.
Vérifier l'huile dès que possible et
faire réparer le véhicule.
Remarque: Le manque
d'entretien correcte de l'huile
moteur peut endommager
le moteur. Les réparations ne
seront pas couvertes par la
garantie du véhicule. Toujours
respecter le programme
d'entretien de ce manuel pour
les vidanges d'huile moteur.
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