Ajout De Carburant - Toro Groundsmaster 3280-D Manuel De L'utilisateur

spécifications de l'industrie qui suivent. L'utilisation de
liquides synthétiques est déconseillée. Consultez votre
distributeur de lubrifiants pour identifier un produit qui
convient. Remarque : Toro décline toute responsabilité
en cas de dégât causé par l'utilisation d'huiles de
remplacement inappropriées. Utilisez uniquement des
produits provenant de fabricants réputés qui répondent
de leur recommandation.
Remarque: Toro décline toute responsabilité en
cas de dommage causé par l'utilisation d'huiles de
remplacement inappropriées. Utilisez uniquement des
produits provenant de fabricants réputés qui répondent
de leur recommandation.
Propriétés physiques :
Viscosité, ASTM D445
Indice de viscosité ASTM
D2270
Point d'écoulement, ASTM
D97
Spécifications de l'industrie :
API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland
FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C,
Vickers 35VQ25 et Volvo WB-101/BM
Remarque: De nombreuses huiles hydrauliques sont
presque incolores, ce qui rend difficile la détection
de fuites. Un additif colorant rouge à utiliser dans
le circuit hydraulique est disponible en bouteilles de
20 ml. Une bouteille suffit pour 15 à 22 litres d'huile
hydraulique. Vous pouvez commander ces bouteilles
chez les concessionnaires Toro agréés (Réf. 44-2500).
1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale. Placez toutes les commandes au point
mort et mettez le moteur en marche. Faites tourner
le moteur au ralenti pour purger l'air du système.
N'engagez pas la PDF. Tournez le volant à
plusieurs reprises complètement à gauche et à
droite. Relevez le plateau de coupe pour déployer
les vérins de relevage, placez les roues en position
ligne droite et arrêtez le moteur.
2. Dévissez le bouchon-jauge (Figure 24) du goulot
de remplissage et essuyez-le sur un chiffon propre.
Revissez la jauge à la main dans le goulot de
remplissage, puis sortez-la de nouveau pour vérifier
le niveau de liquide. Si le niveau est à plus de 13 mm
de la rainure de la jauge, ajoutez suffisamment
d'huile pour atteindre la rainure. Ne remplissez pas
excessivement.
cSt à 40°C 55 à 62
cSt à 100°C 9,1 à 9,8
140 à 152
-37°C à -43°C
1. Jauge/bouchon de remplissage du réservoir hydraulique
3. Vissez le bouchon de remplissage-jauge à la main
dans le goulot de remplissage. Il est déconseillé de
serrer le bouchon avec une clé.
4. Vérifiez que les flexibles et les raccords ne
présentent pas de fuite.

Ajout de carburant

Le moteur fonctionne avec du gazole propre et frais
avec un indice minimum d'octane de 40. Pour garantir
la fraîcheur du carburant, n'achetez pas plus de la
quantité normalement consommée en un mois.
Capacité du réservoir de carburant : 48 l
Utilisez du gazole de qualité été (Nº 2-D) si la
température ambiante est supérieure à -7°C et du gazole
de qualité hiver (Nº 1-D ou mélange Nº 1-D/2-D) si la
température ambiante est inférieure à -7°C. L'usage de
gazole de qualité hiver à basses températures réduit le
point d'éclair et le point d'écoulement, ce qui favorise la
facilité de démarrage et réduit les risques de séparation
chimique du carburant due aux basses températures
(aspect visqueux susceptible de colmater les filtres).
L'usage de gazole de qualité été au-dessus de -7°C
contribue à prolonger la vie des composants de la
pompe.
Important: N'utilisez pas de kérosène ou
d'essence à la place du gazole, sous peine
d'endommager le moteur.
29
Figure 24