Démarrage/Arrêt Du Moteur; Purge Du Circuit D'alimentation - Toro Groundsmaster 3280-D Manuel De L'utilisateur

Important: Attachez toujours la ceinture de
sécurité quand l'arceau de sécurité est relevé et
verrouillé. N'attachez pas la ceinture de sécurité
lorsque l'arceau de sécurité est abaissé.
Démarrage/arrêt du moteur
Important: Vous devez purger le circuit
d'alimentation dans les cas suivants : lors de la
première mise en marche d'un moteur neuf, après
un arrêt du moteur dû à une panne de carburant
ou après l'entretien des composants du circuit
d'alimentation (c.-à-d. remplacement du filtre,
entretien du séparateur, etc.).
1. Relevez l'arceau de sécurité et bloquez-le en
position, puis prenez place sur le siège et attachez la
ceinture de sécurité.
2. Vérifiez que le frein de stationnement est serré et
que la PDF est désengagée. Enlevez le pied de la
pédale de déplacement et vérifiez qu'elle revient à la
position de point mort.
3. Réglez la manette d'accélérateur en position Haut
régime.
4. Tournez le commutateur d'allumage en position
Contact établi/préchauffage.
Une minuterie automatique contrôle le préchauffage
pendant 6 secondes.
5. Après le préchauffage, tournez la clé en position
de Démarrage.Actionnez le démarreur pendant
15 secondes au maximum. Relâchez la clé
quand le moteur démarre. Si un préchauffage
supplémentaire est nécessaire, tournez la clé en
position Contact coupé, puis de nouveau en
position Contact établi/préchauffage. Répétez la
procédure si nécessaire.
6. Laissez tourner le moteur au ralenti ou jusqu'à ce
qu'il soit chaud.
Remarque: Placez la manette d'accélérateur en
position haut régime pour redémarrer un moteur
chaud.
Important: Quand le moteur est mis en
marche pour la première fois, après une
vidange d'huile ou une révision du moteur,
de la transmission ou du pont, conduisez la
machine en marche avant et en marche arrière
pendant une à deux minutes. Actionnez aussi
le levier de commande et le levier de prise de
force pour vérifier le bon fonctionnement de
tous les organes. Tournez le volant à gauche et
à droite pour vérifier la réponse de la direction
assistée. Arrêtez ensuite le moteur et vérifiez les
niveaux, vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d'huile,
de pièces desserrées ou autres anomalies
évidentes.
Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces en mouvement avant de rechercher
les fuites d'huile, les pièces desserrées et autres
anomalies.
7. Pour arrêter le moteur, ramenez la manette
d'accélérateur en position bas régime, désengagez la
prise de force et coupez le contact. Retirez la clé du
commutateur pour éviter tout démarrage accidentel.
Purge du circuit
d'alimentation
1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal.
Vérifiez que le réservoir de carburant est au moins
à moitié plein.
2. Déverrouillez et soulevez le capot.
Dans certaines conditions, le gazole et
les vapeurs de gazole sont extrêmement
inflammables et explosifs. Un incendie ou une
explosion causé(e) par du carburant peut vous
brûler, ainsi que d'autres personnes, et causer
des dégâts matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un
entonnoir, à l'extérieur, dans un endroit
dégagé, et lorsque le moteur est arrêté et
froid. Essuyez tout carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir
complètement. Remplissez le réservoir de
carburant jusqu'à ce que le liquide atteigne
la base du goulot de remplissage.
• Ne fumez jamais en manipulant du
carburant et tenez-vous à l'écart des
flammes nues ou sources d'étincelles
qui pourraient enflammer les vapeurs de
carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de
sécurité propre et homologué qui doit être
maintenu bouché.
3. Desserrez la vis de purge sur la pompe d'injection
(Figure 30).
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