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4.5.3. Boitier constant speed (Pack
Le boitier Constant Speed (taille avionique standard 2-1/4") permet une régulation automatique du pas de l'hélice pour
maintenir un régime constant du moteur, ce dernier étant spécifié par l'utilisateur.
Ce système de régulation est électrique et contrôle directement la pompe hydraulique à laquelle il est impératif qu'il
soit associé.
Son fonctionnement est paramétrable pour obtenir le meilleur niveau de précision d'asservissement (+/-20 tr/min) et
rapidité d'exécution.
Consulter le manuel d'installation et d'utilisation fournie par DUC Hélices ou sur internet le
Exemple d'utilisation en vol :
-
Avant le décollage, régler le régime moteur au maximum, soit 5700 tr/min.
Pendant le décollage, le moteur doit atteindre son régime maximum de rotation selon l'hélice.
-
Autrement dit, il est généralement conseillé d'avoir un régime compris entre 5600 et 5700 tr/min.
-
Pendant la montée initiale, maintien des conditions.
En croisière, régler le régime moteur souhaité en tournant la molette ou avec l'interrupteur INC/DEC.
-
Vous pourrez alors réduire par exemple le régime moteur à 4800 tr/min tout en gardant une puissance
importante. Ainsi, contrairement à une hélice à pas fixe, vous avez la possibilité de développer plus de
puissance sur des régimes intermédiaire et sur le plein pot. Il est donc important que l'aéronef soit équipé
d'un indicateur de Pression d'Admission pour maitriser le chargement du moteur.
A l'atterrissage,
-
atterrissage court à faible vitesse.
Régime moteur mesuré
Régime moteur spécifié
par le pilote
redéfinir le régime moteur à 5700 tr/min pour revenir « petit pas »
CONSTANT SPEED
)
Description : Gestion automatique du pas
Avantage : Facilité d'utilisation et performance
Masse : 180 g
FLASHBLACK/-2
SWIRLBLACK-3
manuel du
fabricant.
et effectuer un
15/50
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