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3.4
MONTAGE DU FREIN
La fourche suspendue dispose d'un étrier de frein PM 7". Si l'étrier de frein est monté sans adaptateur sur
la fourche suspendue, il est possible d'utiliser un disque de frein de Ø 180 mm. Avec un adaptateur adapté,
le disque de frein utilisé ne doit pas dépasser Ø 203 mm. Les disques de frein d'un diamètre supérieur
à 203 mm ne doivent pas être utilisés.
1.
S'assurer que la longueur du filetage des vis
de fixation de l'étrier de frein ou de l'adaptateur
de frein soit comprise entre 8 mm min. et 10 mm
max. (voir illustration ci-contre).
2.
Monter et régler les freins conformément
aux prescriptions du fabricant.
3.
Contrôler le libre fonctionnement de tous
les composants.
3.5
MONTAGE DU SUPPORT DE DURIT DE
FREIN
1.
Clipper le support de durit de frein sur la durit.
2.
Insérer le support de durit de frein dans le trou
prévu à cet effet dans les fourreaux.
3.
Insérer la vis par l'arrière à travers les fourreaux et
la serrer avec un couple de 1 Nm.
4.
S'assurer que la durit de frein ne touche pas le té
durant l'utilisation de la fourche et ne gêne pas le
bon fonctionnement des autres composants.
3.6
MONTAGE DU PARE-BOUE
1.
Placer le pare-boue à l'arrière du té de la fourche.
2.
Serrer les quatre vis de fixation avec un couple
de serrage de 1,5 Nm.
Attention : En aucun cas, le couple de serrage des
vis de fixation ne doit être dépassé ! Un couple de
serrage trop élevé peut détériorer les filetages de la
fourche suspendue les rendant ainsi irréparables !
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