Homelite HCS4640C Mode D'emploi page 341

2. Hoidke eesmist käepidet tugevalt vasaku käega ning
asetage parem jalg tagumise käepideme juurde.
MOOTORI KÄIVITAMINE KÜLMALT
Vaata joonist 3. Vaata joonist 8 - 14.
1. Seadke ketipidur tööolekusse (asend A) tõmmates
hooba / käekaitset tagasi.
2. Liigutage lüliti tööasendisse "I" (16).
3. Vajutage SÜÜTEKAPSEL (4) 10 korda lõpuni alla.
4. Tõmmake õhuklapi (5) hoob lõpuni välja (asend
E). Kui õhuklapp on täielikult avatud, lülitub gaas
automaatselt sisse.
5. Tõmmake STARTERIT (7), kuni mootor hakkab
käivituma. Tõmmake starteri käepide aeglaselt ja
osaliselt välja, kuni tunnete starterit haakumas, seejärel
tõmmake järsult otse üles. Ärge tõmmake, kui nöör on
lõpuni väljas; see võib starterit kahjustada. Hoidke
käepidemest, kuni starter on tagasi kerinud. Tõmmake
starteri nöörist mootori esimese käivitumiseni (mitte
üle viie tõmbe).
MÄRKUS: Uus mootor võib vajada rohkem tõmbeid.
6. Lükake õhuklapp (5) täielikult sisse (G).
7. Tõmmake starterit, kuni mootor töötab.
MÄRKUS: Sõltuvalt temperatuurist laske sael sellises
asendis 15-30 sekundit töötada.
8. VAJUTAGE päästik (14) alla ja laske lahti. Hoidke
päästikut all, kuni lukustus avaneb. Vajutage korraks
päästikut ja laske mootoril töötada tühikäigul.
ETTEVAATUST
Gaasi vabastamine sellal, kui ketipiduri hoob
on pidurdusasendis,
kunagi vajutage päästikule, kui ketipiduri hoob on
pidurdusasendis.
Nüüd on aeg saag kätte võtta. Hoidke mõlemast
käepidemest õigesti kinni. Täiendava info saamiseks vt
jaotist "Kasutamine - Käepidemete õige haare".
SOOJA MOOTORI KÄIVITAMINE
Järgige külma mootori käivitamise juhiseid (punktid 1-9),
kuid ärge püüdke käivitada, kui õhuklapp on avatud
(jätke vahele punkt 6). Vajutage süütekapslit (10) neli
korda. Tõmmake õhuklapp välja ja lükake tagasi algsesse
tööasendisse.
MOOTORI SEISKAMINE
Vaata joonist 15.
Vabastage päästik ja laske mootoril tühikäigul töötada.
Mootori seiskamiseks seadke lüliti asendisse "O" (16).
Ärge asetage kettsaagi maha, kui kett pole täielikult
peatunud. Ohutuse huvides pange peale ka ketipidur.
Eesti (Originaaljuhendi tõlge)
kahjustab seadet. Ärge
Kui saag lülitit vajutades ei seisku, tõmmake õhuklapp
täielikult välja (Full Choke) ja pange mootori seiskamiseks
peale ketipidur. Kui lüliti on asendis "O" ja saag ei seisku,
viige lüliti enne järgmist kasutamist parandusse, et vältida
ohtlikke olukordi ja võimalikke kehavigastusi.
TÄHTIS! Kui olete sae kasutamise lõpetanud, alandage
rõhku paakides, keerates lahti õli- ja kütusekorgid (chain
oil ja fuel mix). Seejärel keerake korgid uuesti kinni.
Paigaldage keti teravatele osadele ja saelatile selleks
ettenähtud kate. Laske mootoril jahtuda.
SAAGIMISEKS VALMISTUMINE
Täiendava info saamiseks sobiva turvavarustuse kohta vt
jaotist "Spetsiifilised ohutusnõuded - Sobiv turvariietus".
■ Paremaks haaramiseks ja käte kaitsmiseks kandke
libisemist vältivaid kindaid.
Sobiv turvariietus
Vaata joonist 16.
■ Kandke liibuvaid rõivaid (A). Kandke tugevaid pikki
pükse (B), saapaid (C) ja kindaid (D). Ärge kandke
ehteid, lühikesi pükse ega sandaale ning ärge olge
paljajalu. Ärge kandke lehvivaid rõivaesemeid, sest
need võivad mootorisse, keti vahele või võsasse kinni
jääda. Kandke tugevast sisselõikekindlast materjalist
pikki pükse, teksasid või sääriseid. Kinnitage juuksed
nii, et need oleksid õlgadest kõrgemal.
■ Kandke mittelibiseva tallaga turvajalanõusid ja
kaitsekindaid, et haare oleks tugevam ja käed kaitstud.
■ Kandke seadet kasutades kaitseprille (E), kõrvaklappe
(F) ja kiivrit (G).
Õige kinnihoidmine käepidemetest
Vaata joonist 17.
■ Hoidke saagi kindlalt mõlema käega. Hoidke alati
VASAKUT KÄTT eesmisel käepidemel ja PAREMAT
KÄTT tagumisel käepidemel, nii et keha jääks sae
teljejoonest vasakule.
Ärge vahetage kunagi käsi ega muutke keha asendit,
mille tulemusel keha või käsi asetub teisele poole sae
teljejoont.
■ Mootori töötamise ajal hoidke saest alati kinni. Neli
sõrme peaksid haarama ümber käepideme ühelt
poolt ja pöial teiselt poolt. Nii on sae käestlibisemise
oht (tagasilöögi või muu reaktsiooni korral) võimalikult
väike. Haare, mille puhul pöial ja sõrmed on ühel
pool käepidet, on ohtlik, kuna vähimgi tagasilöök võib
põhjustada kontrolli kaotamise.
339
HOIATUS