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Technologie et inspection de douille
Lubrification hydrodynamique d'utilisation du FOX FORX. Dans notre système, l'huile est force introduite dans les
douilles encochées grandes pendant la course de compression. Quand les cylcles de fourchette à travers l'huile
est emprisonnés entre les douilles, les tubes supérieurs et les joints.
Les taux de dilatation thermique peuvent causer les douilles à la fin dedans sur les tubes supérieurs causant la
friction élevée et l'attache pendant l'opération normale. Le dégagement correct de douille est critique pour
empêcher lier de la fourchette pendant l'opération normale.
Le calcul des dimensions géométrique et tolerancing est une pratique en matière de conception employée pour
assurer des pièces travailler / ajustement pendant le processus de fabrication. Des douilles sont classées avant
installation et revérifiées pour la taille après installation. La tolérance correcte de douille est un dégagement
diamétral de 0015"-.0090 ".
Montrez l'essai de pièce - comme vous basculez la fourchette dans les deux sens tandis qu'arrêté avec le frein
avant appliqué, les douilles avez seulement un peu de lubrifiant séparer la douille / tube supérieur. Actuellement
vous pouvez noter un peu de jeu de douille. Les douilles de fourchette doivent avoir le dégagement à exécuter
correctement. Trop peu de dégagement causera la saisie de friction élevée, d'attache ou de douille quand chaud
Vrai monde examinant - pendant l'équitation normale conditionne, lubrification hydrodynamique se produit quand
il y a une séparation complète du tube supérieur de la douille par une couche mince d'huile. La lubrification
hydrodynamique est caractérisée par frottement très bas et aucun port des douilles ou de l'axe puisqu'il n'y a
aucun métal au contact de douille ne voient. Pendant la douille normale de lubrification hydrodynamique le
dégagement ne sera pas apparent.
Des douilles devraient être examinées annuellement pour déceler l'usage excessif. Si longitudinalement le
mouvement excessif est détecté entre les tubes supérieurs et les jambes inférieures, entrez en contact avec le
FOX Racing Shox ou un Service Center autorisé pour des instructions complémentaires. Saisissez les jambes
inférieures aux renvois (axe). Poussez la fourchette directement en arrière vers la roue arrière. Tirez-alors la vers
vous. La prochaine prise la fourchette près de la jonction supérieure de tube/seal et essayent la même chose. Si
le mouvement excessif est noté, référez-vous à la page 22 de ce manuel et entrez en contact avec le FOX Racing
Shox ou un Service Center autorisé.
Inspection d'épaisseur de renvoi
Avec le temps les surfaces moletées du moyeu sur la roue plan et l'usage rapide de brochette la région de renvoi
de la jambe inférieure. (Fig. 1) Inspectez et mesurez l'épaisseur des renvois tous les 6 mois ou 100 heures que
n'importe quel point sur la surface est au-dessus des spécifications minimum de 6.20mm.(Fig 2) Remplacent la
jambe inférieure si l'épaisseur de renvoi est aux spécifications minimum ou plus petit.
Fig. 1 Drop-out
Fig. 2 Measure Drop-out
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