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AVERTISSEMENT
CERTAINES PIÈCES D'ÉQUIPEMENT ÉLECTRONIQUE DE VOTRE VÉHICULE PEUVENT NE
PAS FONCTIONNER NORMALEMENT SI ELLES NE SONT PAS PROTÉGÉES
ADÉQUATEMENT CONTRE L'ÉNERGIE RADIOÉLECTRIQUE PRÉSENTE EN COURS
D'ÉMISSION. LES SYSTÈMES D'INJECTION ÉLECTRONIQUE, DE FREINAGE
ANTIBLOQUANT ET DE RÉGULATION DE VITESSE SONT DE BONS EXEMPLES DE
DISPOSITIFS POUVANT PRÉSENTER UN PROBLÈME DE FONCTIONNEMENT. SI VOTRE
VÉHICULE POSSÈDE UN TEL SYSTÈME, OBTENEZ L'AIDE DU CONCESSIONNAIRE DE
VOTRE MARQUE DE VÉHICULE AFIN DE DÉTERMINER S'IL POURRA FONCTIONNER
NORMALEMENT EN COURS D'ÉMISSION.
Remarque: Les instructions de préparation suivantes sont à l'intention de votre revendeur KENWOOD,
d'un centre de service autorisé KENWOOD ou de l'usine.
OUTILS REQUIS
Remarque: Avant d'installer l'émetteur-récepteur, vérifiez toujours jusqu'à quelle profondeur les vis de
montage se rendront sous la surface de montage. Veillez à ne pas endommager le câblage ni les pièces
du véhicule lorsque vous percez des trous de montage.
Vous aurez besoin des outils suivants pour l'installation de l'émetteur-récepteur:
• Perceuse électrique de 6 mm ou plus
• Forets (tailles ci-dessous) et coupe-cercles
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CONNEXION DU CÂBLE D'ALIMENTATION
ATTENTION
CET ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR FONCTIONNE UNIQUEMENT AVEC UN SYSTÈME DE 12 V À
MASSE NÉGATIVE! VÉRIFIEZ LA POLARITÉ ET LA TENSION DE LA BATTERIE DU VÉHICULE
AVANT D'INSTALLER L'ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR.
1 Recherchez la présence d'un trou sur le tablier du véhicule, par lequel le câble
d'alimentation pourrait être inséré.
• En l'absence de trou, utilisez le coupe-cercle pour percer le tablier. Installez ensuite d'un
passe-câble en caoutchouc.
2 Faites passer les deux fils du câble d'alimentation à travers le tablier, de l'habitacle vers le
compartiment moteur.
3 Connectez le fil rouge à la borne positive (+) de la batterie et le noir à la borne négative
(–).
• Placez le fusible le plus près possible de la batterie.
4 Enroulez et attachez le câble en surplus.
• Laissez suffisamment de mou aux fils pour que l'émetteur-récepteur puisse être retiré aux
fins d'entretien tout en demeurant en circuit.
F-2
PRÉPARATION
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