Uso - EINHELL GBV-E-40EV Mode D'emploi D'origine

6. Uso

Attenzione!
Il motore viene fornito senza olio. Prima della
messa in esercizio si deve assolutamente
riempire di olio. Il livello dell'olio nel motore
deve venire controllato prima di ogni utilizzo.
Avvio dell'apparecchio (Fig. 6 – 7)
Per evitare un avvio involontario del motore, ques-
to è dotato di un freno motore (Fig. 6/Pos. 1) da
sbloccare sempre quando si desidera avviare il
motore, che altrimenti si arresta.
Attenzione: la leva del freno motore, se viene
mollata, ritorna nella posizione di partenza ed il
motore si spegne. In caso contrario l'apparecchio
non deve essere utilizzato.
1. Aprite il rubinetto della benzina (Fig. 7 / Pos.
B). Per farlo posizionatelo su "ON".
2. Portate la levetta dell'aria (Fig. 7/Pos. C) su
"Choke".
Avvertenza: di solito la levetta dell'aria non
serve quando si riavvia un motore già caldo.
3. Posizionate la leva dell'acceleratore (Fig. 6/
Pos. 7) al centro.
4. Azionate la leva del freno motore (Fig. 6/ Pos.
1) e tirate energicamente la fune di avvio (Fig.
7/ Pos. A) fi no a che il motore non si avvia.
5. Fate riscaldare il motore per poco tempo, poi
posizionate la levetta dell'aria (Fig. 7/ Pos. B)
su "RUN".
6. Con la leva dell'acceleratore (Fig.6/ Pos. 7) è
possibile regolare il numero di giri delle lame
(tartaruga=lento / lepre=veloce).
Attenzione: prima che la fune di avvio venga
tirata velocemente, estraetela sempre lentamente
fi no alla prima resistenza. Dopo aver avviato il
motore non permettete che la fune di avvio si riav-
volga in modo incontrollato
Attenzione: quando il motore viene avviato, il
rullo dello scarifi catore inizia a ruotare.
Attenzione! Non aprite mai il portello di scarico
mentre il motore è ancora acceso. Il cilindro rotan-
te con le lame può causare lesioni.
Fissate sempre bene il portello di scarico. Medi-
ante la molla di trazione esso ritorna nella posizi-
one "chiusa".
Deve venire sempre mantenuta la distanza di
sicurezza, data dall'impugnatura di guida, tra il
rivestimento esterno e l'utilizzatore. Nello scarifi -
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care il manto erboso e cambiare il senso di dire-
zione su pendio si deve essere particolarmente
attenti. Accertatevi di essere in posizione sicura,
portate scarpe con suole antisdrucciolevoli e
pantaloni lunghi. Scarifi cate sempre in senso
trasversale rispetto al pendio. Per motivi di sicu-
rezza non usate lo scarifi catore per pendii con
un'inclinazione superiore ai 15 gradi.
Siate particolarmente attenti muovendovi
all'indietro e tirando lo scarifi catore, pericolo di
inciampare!
Impostazione della profondità di lavorazione
(Fig. 8)
Per impostare la profondità di lavorazione, spin-
gete leggermente la relativa leva (Fig. 8/ Pos. 4)
verso l'esterno, regolate la profondità desiderata
e lasciatela ritornare in posizione.
Attenzione! Per il trasporto dell'apparecchio po-
sizionate la leva per l'impostazione della profondi-
tà di lavorazione nella posizione più alta.
Avvertenze per lavorare in modo corretto
Nel lavorare si consiglia di ripassare i margini
della fascia già eseguita, quindi con una sovrap-
posizione.
Per ottenere un taglio preciso si deve muovere
l'apparecchio in fasce possibilmente diritte. Le
corsie formate eseguendo l'operazione si devono
quindi sovrapporre sempre di alcuni centimetri al
fi ne di evitare strisce di prato non lavorate.
Non appena rimangono dei resti di erba sul prato
mentre si sta lavorando, si deve svuotare il cestel-
lo di raccolta.
Attenzione! Prima di togliere il cestello di raccol-
ta spegnete il motore e attendete fi no a che il rullo
non si sia fermato.
Per sganciare il cestello di raccolta sollevate con
una mano il portello di scarico e togliete il cestello
di raccolta con l'altra mano! La frequenza con la
quale si deve lavorare il manto erboso dipende
fondamentalmente dalla crescita dell'erba e dalla
durezza del terreno.
Tenete pulita la parte inferiore dell'apparecchio e
togliete assolutamente i depositi di terra e erba. I
depositi di erba rendono più diffi cile l'operazione
di avvio e infl uiscono negativamente sulla qualità.
Sui pendii le corsie devono essere trasversali ris-
petto alla pendenza. Prima di eseguire qualsiasi
controllo del rullo bisogna spegnere il motore.
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