Obsługa Produktu - Ryobi RCS3835T Traduction Des Instructions Originales

go od prowadnicy) i zmierzyć odległość pomiędzy
prowadnicą a elementami tnącymi łańcucha.
4. Dokręcić pokrętło blokujące prowadnicę, obracając je w
kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
UWAGA: Temperatura łańcucha zwiększa się w trakcie
normalnej pracy, powodując wydłużanie łańcucha. Należy
często kontrolować napięcie łańcucha i odpowiednio
je regulować. Łańcuch napięty przy podwyższonej
temperaturze może okazać się zbyt mocno napięty, gdy
wystygnie. Należy upewnić się, że napięcie łańcucha
zostało wyregulowane zgodnie z zalecaniami w niniejszej
instrukcji.
OBSŁUGA PRODUKTU
PALIWO I UZUPEŁNIANIE PALIWA
Bezpieczeństwo pracy z paliwem
OSTRZEŻENIE
Przed przystąpieniem do tankowania należy wyłączyć
silnik. Nie wolno wlewać paliwa do pracującego
urządzenia ani urządzenia, którego silnik jest nadal
gorący. Przed uruchomieniem silnika należy odejść od
miejsca uzupełniania paliwa, zachowując odległość co
najmniej 10 m. Nie wolno palić! Niezastosowanie się do
tego ostrzeżenia może spowodować obrażenia ciała.
OSTRZEŻENIE
Skontrolować urządzenie
paliwa. W razie stwierdzenia wycieku, przed użyciem
urządzenia należy usunąć przyczynę wycieku, aby
zapobiec niebezpieczeństwu pożaru lub oparzeń.
■ Należy zachować najwyższą ostrożność podczas
wszelki prac związanych z obsługą paliwa; które jest
produktem łatwopalnym.
■ Paliwo należy zawsze
powietrzu, z dala od potencjalnych źródeł zapłonu. Nie
należy wdychać oparów paliwa.
■ Należy unikać kontaktu benzyny lub oleju ze skórą.
W razie kontaktu należy natychmiast przemyć takie
miejsce mydłem i dużą ilością wody.
■ Należy unikać kontaktu benzyny lub oleju z oczami.
Jeżeli benzyna lub olej dostaną się do oczu,
należy natychmiast przemyć je czystą wodą. Jeżeli
podrażnienie nadal się utrzymuje, należy bezzwłocznie
zasięgnąć porady lekarza.
Przygotowanie mieszanki paliwowej
■ Produkt jest wyposażony w silnik dwusuwowy i wymaga
przygotowania mieszanki paliwowej składającej się
z benzyny i oleju do silników dwusuwowych. Należy
zmieszać benzynę bezołowiową z olejem silnikowym
w czystym zbiorniku dopuszczonym do kontaktu z
benzyną.
■ Silnik może być napędzany benzyną bezołowiową o
liczbie oktanowej 91 lub wyższej, przeznaczoną do
pod kątem wycieków
uzupełniać na świeżym
stosowania w samochodach.
■ Nie wolno używać żadnych gotowych mieszanek
benzyny i oleju silnikowego, dostępnych na stacjach
paliw i przeznaczonych do stosowania w motocyklach
i motorowerach.
■ Use a high quality 2-cycle self-mixing lubricant for air-
cooled engines. Nie wolno używać zwykłych olejów
silnikowych ani olejów do silników dwusuwowych
zaburtowych.
■ Mieszankę należy przygotować w stosunku 50:1, czyli
do benzyny należy wlać 2% oleju silnikowego.
■ Przed napełnieniem zbiornika paliwa należy dobrze
wymieszać paliwo.
■ Należy przygotowywać małe ilości mieszanki. Nie
należy przygotowywać większej ilości mieszanki niż
ta, którą można zużyć w ciągu 30 dni. Zaleca się
stosowanie oleju silnikowego do silników dwusuwowych
zawierającego stabilizator paliwa.
UWAGA: Uszkodzenia układu paliwowego lub zakłócenia
pracy silnika wynikające z zastosowania paliwa o zbyt
dużej zawartości natleniaczy (powyżej 10%) nie są objęte
gwarancją.
Napełnianie zbiornika paliwa
Patrz strona 343.
■ Oczyścić powierzchnię wokół korka wlewu paliwa, aby
zapobiec skażeniu paliwa.
■ Powoli odkręcić korek wlewu paliwa.
■ Ostrożnie wlać mieszankę paliwową do zbiornika.
Unikać rozlania paliwa.
■ Przed dokręceniem korka wlewu paliwa należy
sprawdzić i oczyścić jego uszczelkę.
■ Po uzupełnieniu paliwa mocno dokręcić korek wlewu
paliwa. Rozlane paliwo należy wytrzeć.
UWAGA: Dymienie silnika jest normalnym zjawiskiem w
trakcie i po pierwszym użyciu.
UZUPEŁNIANIE OLEJU DO SMAROWANIA ŁAŃCUCHA
Patrz strona 343.
OSTRZEŻENIE
Nie wolno używać pilarki bez oleju do smarowania
łańcucha. Praca bez smarowania łańcucha może
spowodować uszkodzenie prowadnicy i łańcucha.
Dlatego bardzo ważne jest, aby sprawdzać poziom oleju
często oraz każdorazowo przed użyciem produktu.
1. Oczyścić powierzchnię wokół korka zbiornika oleju, aby
zapobiec skażeniu oleju.
2. Odkręcić i zdjąć korek zbiornika oleju.
3. Wlać olej do zbiornika, monitorując wskaźnik poziomu.
Upewnić się, że podczas uzupełniania oleju do
zbiornika nie dostały się żadne zanieczyszczenia.
4. Nałożyć korek i dokręcić go. Rozlany olej należy
wytrzeć.
5. Napełnienie zbiornika oleju do pełna umożliwia pracę
pilarką przez 20 – 40 minut.
UWAGA: Prawidłowo działający
łańcucha i prowadnicy usuwa olej z łańcucha podczas
EN
FR
DE
ES
IT
NL
PT
DA
SV
FI
NO
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
ET
HR
SL
SK
BG
UK
TR
układ smarowania
Polski | 167