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5.
Mettre le moteur en marche et lever les bras de
levage (l'unité de coupe) jusqu'à ce que le vérin
de levage soit entièrement rétracté et que les bras
de levage (l'unité de coupe) soient relevés au
maximum.
6.
Contrôler la distance entre l'axe de chape et les
crochets inférieurs des ressorts (Fig. 28). Cette
distance ne doit pas dépasser 6 mm (1/4").
7.
Régler l'écrou sur le crochet en "T" du bras de
levage pour obtenir la distance requise.
8.
Remonter le protège-courroie, voir Montage du
protège-courroie, page 24.
Figure 31
1. Ecartement 6 mm (1/4")
2. Axe de chape et goupille
fendue
3. Chape de levage
Réglage du point mort de la
transmission
La machine ne peut pas du tout avancer lorsqu'on
lâche la pédale de traction. Si la machine avance, un
réglage est nécessaire.
1.
Garer la machine sur une surface plane
horizontale, abaisser l'unité de coupe et couper
le moteur. Débrayer la prise de force et serrer le
frein de stationnement.
2.
Basculer le siège et déposer le protège-courroie,
voir Dépose du protège-courroie, page 24.
3.
A l'aide d'un cric, soulever l'avant de la
machine jusqu'à ce que les roues ne touchent
plus le sol. Faire reposer la machine sur des
chandelles pour éviter qu'elle ne tombe
accidentellement
4.
Desserrer l'écrou de blocage de la came de
réglage (Fig. 32).
5.
Mettre le moteur en marche et tourner la came de
réglage dans un sens ou dans l'autre jusqu'à ce
que les roues ne tournent plus (Fig. 32).
DANGER POTENTIEL
Le réglage du point mort de la transmission
doit s'effectuer lorsque le moteur tourne.
QUELS SONT LES RISQUES?
Le contact de pièces en mouvement ou de
surfaces brûlantes peut occasionner des
blessures.
COMMENT SE PROTEGER?
Ne pas approcher les mains, les pieds, le
visage ou le reste du corps des pièces en
rotation, de l'échappement ou d'autres
surfaces brûlantes.
Entretien
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