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Vidange de l'huile du pont
avant
Vidanger l'huile du pont avant toutes les 500 heures
d'utilisation.
1.
Avant d'effectuer la vidange, faire tourner la
machine pour chauffer l'huile. L'huile chaude
s'écoule plus facilement et peut transporter plus
d'impuretés que l'huile froide.
2.
Nettoyer les abords du bouchon de vidange et
placer un bac de vidange sous le bouchon de
vidange du pont avant (Fig. 37).
3.
Retirer le bouchon de vidange et laisser l'huile
s'écouler dans le bac de vidange (Fig. 37).
Quand toute l'huile s'est écoulée, remettre le
bouchon de vidange.
4.
Déposer le bouchon de remplissage et remplir
d'huile SAE EP-90 wt. jusqu'au niveau du
bouchon (environ 15 cl ou 44 oz.) (Fig. 37).
Figure 37
1. Bouchon de vidange
2. Bouchon de remplissage
Batterie
Fréquence d'entretien et spécifications
Contrôler le niveau d'électrolyte dans la batterie
toutes les 50 heures. Toujours conserver la batterie
propre et à pleine charge. Nettoyer le boîtier de la
batterie à l'aide d'une serviette en papier. Si les
bornes de la batterie sont corrodées, les nettoyer avec
une solution de quatre parts d'eau pour une part de
bicarbonate de soude. Enduire les bornes de la
batterie d'une mince couche de graisse pour éviter la
corrosion.
Tension : 12 V, 280 A de démarrage à froid
Contrôle du niveau d'électrolyte
1.
Basculer le siège et déposer le protège-courroie,
voir Dépose du protège-courroie, page 24.
2.
Le moteur étant à l'arrêt, retirer les bouchons
pour voir l'intérieur des éléments. L'électrolyte
doit arriver au bas des tubes (Fig. 38). Ne pas
laisser le niveau de l'électrolyte descendre en
dessous du sommet des plaques (Fig. 38).
3.
Si le niveau d'électrolyte est bas, ajouter la
quantité requise d'eau distillée, voir Addition
d'eau dans la batterie, page 44.
4.
Remonter le protège-courroie, voir Montage du
protège-courroie, page 24.
2
Figure 38
1. Bouchons de remplissage
2. Bas du tube
Entretien
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3
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3. Plaques
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