tau T-SKY Série Manuel D'emploi Et D'entretien page 58

• Durante o percurso do movimento do portão não existirem pontos de fricção tanto na abertura como no fecho.
• Certificar-se da robustez dos fins de curso mecânicos e verificar que não existe risco de o portão descarrilar (guias do portão).
• Certificar-se que o portão está correctamente equilibrado mecânicamente, i.e., não se deve mover em qualquer posição estacionária.
• Certificar-se que os pontos de fixação dos vários elementos (fotocélulas, botoneiras, etç.) estão localizados em zonas salvaguardadas pelo
risco de impacto / acidente, e as respectivas superfícies são suficientemente sólidas.
• Certificar-se que o espaço livre mínimo e máximo está de acordo com o especificado nas figuras 1.
• Certificar-se que as partes do automatismo não ficarão em contacto com a água ou outros líquidos.
• Não manter ou colocar os componentes do T-SKY próximo de fontes de calor ou expostos a chamas: isto pode resultar em danos ou ava-
rias, incêndio ou em situações perigosas.
• Se o portão está equipado com uma porta pedonal incorporada certifique-se que esta não interfere / obstrui no movimento normal do
portão: se necessário colocar um sistema de bloqueio apropriado.
• Se o portão a ser automatizado é basculante, verificar o valor A da figura 18, i.e., a distância mínima entre o lado superior da guia e o ponto
máximo junto ao topo do portão. De outro modo o T-SKY não pode ser instalado.
• Ligue a ficha do T-SKY a uma tomada eléctrica com terra.
• A tomada eléctrica deve estar protegida por corte termomagnético e disjuntor de corrente residual.
2.2 Montagem da calha do motor
Se a calha do motor for fornecida em 2 secções, estas devem ser montadas conforme se descreve abaixo:
1_ Endireitar as duas calhas e uni-las com a braçadeira específica (fig. 5A-5B)
2_ Fixar o porta roldana/pinhão, do lado do motor, com os parafusos fornecidos (fig. 5C)
3_ Ajuste a tensão da corrente / correia através da porca do tensor de corrente (fig.6) até que esteja suficientemente tensa.
Se a calha for fornecida em uma peça, ajuste a tensão da corrente / correia até que esteja suficientemente tensa.
Se a corrente / correia estiver excessivamente tensionada o motor ficará submetido a uma tensão excessiva com o conse-
quente aumento da corrente absorvida. (fig. 6)
No caso em que a porta a motorizar tenha uma altura superior à indicada no parágrafo 1.1, será necessário utilizar o acessório opcional
100PROC33 (para tracção por corrente) ou 100PROB33 (para tracção por correia) para aumentar o caminho de rolamento de 1 m.
Para a montagem agir como segue:
• Guia 100BINCHAIN33 e 100BINCHAIN33-2 – tracção de corrente (100PROC33)
1_ Desbloquear o carrinho e fazer deslizar a corrente até fazer sair a junta (fig. 7A).
2_ Ajustar a peça fornecida à corrente (fig. 7B).
3_ Deslizar a corrente e bloqueá-la no carrinho (fig. 7C).
4_ Unir, com a braçadeira específica, a parte de 1 m da calha (fig. 7D)
5_ Deslocar o porta pinhão do seu alojamento na extremidade da extensão e fixá-lo com os parafusos específicos (fig 7E)
6_ Fixar a extensão ao teto através da braçadeira de suporte específica (fig. 7F)
7_ Tensione a corrente através da porca (fig. 6) até que fique suficientemente tensa.
Se a corrente / correia estiver excessivamente tensionada o motor ficará submetido a uma tensão excessiva com o conse-
quente aumento da corrente absorvida. (fig. 6)
• Guia 100BINBELT33 e 100BINBELT33-2 – tracção por correia (100PROB33)
Se fornecidas em três secções, estas devem ser montadas como descrito no início deste parágrafo, depois da qual as operações são idênticas
para ambas as versões:
1_ Desbloquear o carrinho e fazer deslizar a correia até fazer sair a junta (fig. 8A).
2_ Aliviar a tensão da correia agindo sobre a porca (fig. 8B).
3_ Remover os parafusos, desengatar a correia e removê-la do caminho de rolamento (fig. 8C).
4_ Unir, com a braçadeira específica, a parte de 1 m à calha (fig. 8D).
5_ Deslocar o porta roldana do seu alojamento na extremidade da extensão e fixá-lo com os parafusos específicos (fig 8E)
6_ Passar uma extremidade da correia através do porta roldana, do carrinho, do reenvio do tensor de correia e de novo através do carrinho
e fixá-la à junta (fig. 8F). Prestar atenção à posição da correia: deve estar com os dentes virados para dentro, direita e sem enrolamentos.
7_ Corte a correia no comprimento adequado e fixe-a à união através dos parafusos e anilhas (fig. 8F).
8_ Rode a correia até que bloqueie no carro (fig. 8F).
9_ Fixar a extensão ao teto através da específica braçadeira de suporte (fig. 8G)
10_ Tensione a correia através da porca (fig. 8B) até que fique suficientemente apertada.
Se a corrente / correia estiver excessivamente tensionada o motor ficará submetido a uma tensão excessiva com o conse-
quente aumento da corrente absorvida.
2.3 Fixar o motorredutor à calha
1_ Introduzir o motorredutor no porta pinhão/roldana e fixá-lo na calha através das duas braçadeiras e dos parafusos + porcas fornecidos (fig. 9)
2.4 Fixar o motorredutor ao tecto
1_ Respeitando as quotas A e B da figura 1, marque os dois pontos de fixação o do suporte frontal da calha alinhados com o centro portão.
Conforme o tipo de superfície o suporte frontal pode-se fixar com rebites, cavilhas ou parafusos.
2_ Depois de furar nos pontos determinados, deixando o motorredutor no solo elevar aparte dianteira da guia e fixá-la através de rebites,
entalhes ou parafusos conforme a superfície.
3_ Levante a parte traseira da calha de modo que fique nivelada com a fixação dianteira ou no mesmo ângulo que a faixa horizontal do
portão (fig. 10).
4_ Medir a distância entre o tecto e a distância entre eixos dos furos de fixação da polia de reenvio (fig. 10).
5_ Inserir a braçadeira de suporte a borboleta na extremidade da calha (fig. 11F) e uni-las ao teto com as braçadeiras furadas fornecidas
(dobradas à medida)
6_ Marque os pontos de fixação traseira ao tecto (tendo cuidado em proteger a calha).
Termine a instalação da calha.
7_ Para portas pesadas ou que não se movimentem suavemente, o acessório opcional P-100BINSUPP permite uma segunda ponto de fixa-
ção ao tecto (fig. 12).
8_ Montar o braço para a conexão à porta como na fig. 13
9_ Com o portão fechado, puche o cabo de modo a desbloquear o carro conforme figura 17.
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