Ryobi EMS-2431SCL Manuel D'utilisation page 52

F GB D
MONTAGGIO
Posizionare il paralama inferiore sulla lama,
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assicurandosi che vada a coprire il foro della vite A.
Riposizionare le viti A e B e serrarle a fondo.
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Fissare l'estremità del braccio del paralama inferiore
■
al punto di snodo situato sul retro della troncatrice
(Fig. 5). Può essere necessario sollevare o
abbassare il blocco motore-lama, per individuare
correttamente il punto di snodo.
REGOLAZIONI
AVVERTENZA
Prima di procedere ad eventuali regolazioni,
assicurarsi che l'apparecchio sia scollegato
dall'alimentazione elettrica. La mancata
osservanza di questa avvertenza può provocare
gravi lesioni fisiche.
MESSA IN SQUADRA DELLA LAMA E
DELL'ARRESTO
Scollegare la troncatrice dall'alimentazione elettrica.
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Abbassare completamente il blocco motore-lama ed
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innestare il dispositivo di bloccaggio per mantenere il
blocco in posizione di trasporto.
Allentare la manopola di bloccaggio del piano di
■
lavoro.
Sollevare la leva di bloccaggio dell'ugnatura.
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Fare ruotare il piano di lavoro sino a quando
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l'indicatore non si trova su 0° (Fig. 6).
Serrare nuovamente la manopola di bloccaggio del
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piano di lavoro.
Posare una squadra orizzontalmente sul piano di
■
lavoro.
Posizionare un lato della squadra contro l'arresto.
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Fare scorrere l'altro lato della squadra contro la parte
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piatta della lama.
Nota: Assicurarsi che la squadra tocchi la parte piatta
della lama e non la dentatura.
Il bordo della squadra e la lama devono essere
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paralleli. Se così non fosse, è necessario eseguire
opportune regolazioni.
Allentare le 4 viti a testa cava che fissano l'arresto
■
posteriore al piano di lavoro.
Fare scorrere l'arresto posteriore verso destra o
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verso sinistra in modo tale che la lama sia parallela
alla squadra.
I
E P NL S DK N FIN
Italiano
Serrare di nuovo a fondo le viti e verificare
■
nuovamente
perpendicolare alla lama.
Dopo avere effettuato la messa in squadra, potrebbe
■
essere necessario allentare la vite dell'indicatore
della scala di ugnatura per riazzerarlo (Fig. 6).
MESSA IN SQUADRA DELLA LAMA E DEL
PIANO DI LAVORO
Abbassare completamente il blocco motore-lama ed
■
innestare il dispositivo di bloccaggio per mantenere il
blocco in posizione di trasporto.
Sbloccare la leva di bloccaggio dell'inclinazione,
■
spostare il blocco motore-lama su 0° e bloccare di
nuovo la leva di bloccaggio dell'inclinazione.
Posizionare una squadra orizzontalmente sul piano di
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lavoro, contro la lama: se la lama e il piano non sono in
squadra, sbloccare la leva di bloccaggio dell'inclinazione
e regolare l'angolo procedendo come segue:
Allentare il dado (B) e svitare la vite di inclinazione a
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0° (A) situata sul lato destro della lama, servendosi di
una chiave esagonale da 5 mm (non fornita) (Fig. 7).
Con l'ausilio di una squadra, posizionare la lama in
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modo tale che sia perpendicolare al piano di lavoro,
quindi bloccare la leva di bloccaggio dell'inclinazione.
Regolare la vite di inclinazione a 0° sino a quando
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non tocca il fermo.
Serrare il dado (B) (Fig. 7).
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Assicurarsi che l'angolo sia effettivamente di 0°.
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Se il piano e la lama non sono in squadra,
regolare nuovamente la vite di inclinazione a 0°.
Dopo avere effettuato la messa in squadra, potrebbe
■
essere necessario allentare la vite dell'indicatore
della scala di inclinazione per riazzerarlo.
REGOLAZIONE DELL'ANGOLO A 45° TRA LA
LAMA E IL PIANO DI LAVORO
Inclinare il blocco motore-lama a 45°.
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Quando il blocco motore-lama sarà inclinato a 45°,
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servirsi di una squadra a 45° per verificare che
l'angolo formato tra la lama e il piano di lavoro sia
effettivamente di 45°. Se così non fosse, allentare il
dado (D) e quindi regolare la vite di inclinazione a 45°
(C) situata sul lato sinistro della lama (Fig. 7).
Serrare il dado (D) (Fig. 7).
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45
GR H CZ RUS
che l'arresto posteriore
RO PL
sia