ROPA euro-BunkerMaus4 Notice D'utilisation Originale page 267

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– Tournez la vis de purge d'eau (2) et laissez couler l'eau accumulée et le carburant
hors du filtre.
– Démonter l'ancienne cartouche de filtre (1). La cartouche de filtre usagée peut être
accrochée au niveau de la tête de filtre (7).
– Desserrez l'ancienne cartouche de filtre (1) à l'aide d'un outil adapté.
– Dévisser le réservoir collecteur d'eau (3).
– Éliminez l'ancienne cartouche de filtre selon les prescriptions d'élimination locales
en vigueur.
– Lubrifiez le joint de a cartouche de filtre (1).
– Serrer le filtre manuellement jusqu'à ce que le joint repose.
– Continuer à tourner manuellement jusqu'à ce que le filtre soit correctement posi-
tionné (env. 3/4 de tour).
– Purger le système à carburant.
– Vérifier l'étanchéité du système à carburant.
– Pivotez à niveau le levier de service le plus long (4) (supérieur) de 45° vers le bas,
(position horizontale).
Vider l'eau du réservoir collecteur
L'écoulement de l'eau collectée est nécessaire lorsque le réservoir collecteur est plein,
lorsqu'il y a un risque de gel ou que la cartouche de filtre est remplacée.
– Dévisser la vis de purge d'eau (2) au fond du réservoir collecteur d'eau (3).
– Laisser couler l'eau.
– Refermer la vis de purge d'eau.
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Maintenance et entretien
Moteur diesel
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