Réglage du roulement de pivot
de roue pivotante
Vérifiez-le toutes les 500 heures de fonctionnement ou
avant le remisage, le premier des deux prévalant.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande
de déplacement à la position point mort verrouillée et
serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces en mouvement.
3. Retirez le capuchon anti-poussière de la roue et serrez
le contre-écrou (Fig. 49).
4. Continuez de le serrer jusqu'à ce que les rondelles
élastiques soient aplaties, puis desserrez-le de 1/4 de
tour pour obtenir la précharge correcte des roulements
(Fig. 49).
5. Graissez le pivot de la roue pivotante (voir Graissage
et lubrification, page 39).
Important
Veillez à installer les rondelles élastiques
comme illustré à la Figure 49.
Figure 49
1. Rondelles élastiques
2. Contre-écrou
3
2
1
M–4640
3. Capuchon anti-poussière
41
Écrou crénelé de moyeu de roue
Contrôlez-le toutes les 500 heures de fonctionnement.
L'écrou crénelé doit être serré à 169,5 Nm.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande
de déplacement à la position point mort verrouillée et
serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces en mouvement.
3. Retirez la goupille fendue.
4. Serrez le boulon crénelé à 169,5 Nm (Fig. 50).
5. Mesurez l'espace entre la base de la fente de l'écrou et
le bord intérieur du trou. On ne doit pas voir plus de
deux filets (Fig. 50).
6. Si plus de deux filets sont visibles, enlevez l'écrou et
placez une rondelle entre le moyeu et l'écrou (Fig. 50).
7. Serrez le boulon crénelé à 169,5 Nm (Fig. 50).
8. Serrez l'écrou jusqu'à ce que le jeu de fentes suivant
soit en face du trou de l'axe (Fig. 50).
9. Remettez la goupille fendue.
4
5
2
Figure 50
1. Écrou crénelé
2. Deux filets ou moins
visibles
1
3
m–4638
3. Trou dans l'axe fileté
4. Rondelle (le cas échéant)
5. Fente