Table des Matières
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Conduite
1. Tournez la clé à la position de
3
démarrage (4) sans appuyer sur la
pédale d'accélérateur et relâchez la
2
clé dès que le moteur démarre. La
clé revient automatiquement à la
4
position de contact (3).
2. Relâchez la clé lorsque le moteur
démarre.
1
3. Après avoir fait tourner le moteur
au ralenti pendant quelques
secondes, enfoncez la pédale de frein, engagez un rapport, puis mettez le
véhicule en mouvement.
Remarque : Si le moteur ne démarre pas dans les cinq secondes au
premier essai, coupez le contact, attendez dix secondes et essayez de
nouveau. Si le moteur ne démarre toujours pas, appuyez à fond sur
l'accélérateur et essayez de nouveau; ceci permettra de lancer le moteur
avec le carburant coupé, dans l'éventualité où le moteur serait noyé.
Utilisation du chauffe-moteur (selon l'équipement)
Si un chauffe-moteur est installé
dans votre véhicule en usine, un
ensemble bouchon en caoutchouc
visible est fixé à la grille située à
l'avant du véhicule. Si le
chauffe-moteur est installé en usine,
cet ensemble n'est pas fixé au
véhicule lors de la livraison et doit
être installé par le concessionnaire.
Si le chauffe-moteur n'est pas
installé en usine, il peut être acheté
auprès du concessionnaire. Des
bouchons en caoutchouc de
rechange sont disponibles auprès de
votre concessionnaire, sous le
numéro de pièce 3L1Z-6E088-AA.
L'emploi d'un chauffe-moteur est fortement recommandé si vous habitez
une région où la température descend en dessous de -23 °C (-10 °F).
Pour obtenir de meilleurs résultats, branchez le chauffe-moteur au moins
trois heures avant le démarrage du véhicule (le chauffe-moteur peut être
branché pendant la nuit). Pour brancher le chauffe-moteur, retirez le
bouchon de la fiche et insérez cette dernière dans une prise de 110 V
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2004 Navigator (nav)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
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