Conseils En Matière De Direction - Saturn VUE 2006 Guide Du Propriétaire

Direction
Direction à assistance électrique
Si le moteur cale pendant que vous conduisez, la
direction assistée continuera de fonctionner jusqu'à ce
que vous soyez en mesure d'immobiliser votre véhicule.
Si la direction assistée lâche en raison d'une panne du
système, vous pourrez quand même diriger votre
véhicule, mais cela demandera beaucoup plus d'efforts.
Si vous tournez le volant dans un sens puis dans l'autre
à plusieurs reprises avant de l'immobiliser ou si le
volant est maintenu dans une position immobile pendant
un certain temps, vous constaterez peut-être une
efficacité réduite de la direction assistée. L'efficacité
normale devrait se rétablir rapidement après quelques
manoeuvres ordinaires du volant.
Le système de direction assistée ne nécessite pas
d'entretien périodique. Si vous croyez détecter
des problèmes du système de direction ou si le témoin
d'entretien proche du moteur s'allume, vous devrez
communiquer avec votre concessionnaire pour
qu'il procède à la réparation.
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Conseils en matière de direction
Il est important de prendre les virages à une vitesse
raisonnable.
Un grand nombre d'accidents de type
contrôle du conducteur
d'information se produisent dans les virages. Voici
pourquoi :
Tant les conducteurs expérimentés que les conducteurs
débutants sont soumis aux mêmes lois de la physique
lors de la conduite d'un véhicule dans un virage.
La traction des pneus contre la surface de la route fait
en sorte qu'il est possible de changer la direction
du véhicule lorsque vous tournez les roues avant. S'il
n'y a pas de traction, l'inertie fait que le véhicule poursuit
son trajet dans la même direction. Si vous avez déjà
essayé de changer de direction sur de la glace mouillée,
vous comprendrez de quoi il s'agit.
La traction que vous pouvez obtenir dans un virage
dépend de l'état de vos pneus et de la surface de
la route, de l'angle d'inclinaison du virage, ainsi que de
la vitesse du véhicule. Dans un virage, la vitesse
constitue le seul facteur que vous pouvez contrôler.
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perte de
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signalés dans les bulletins
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