Table des Matières
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chevilles de fixation de l'aiguillage de voie. Un seul aiguillage de voie
standard est disponible (reportez-vous à l'illustration).
En cas d'installation dans un plafond en béton, reportez-vous au
chapitre 3.2.1 Plafond en béton, page 61 (supports standard) et au
chapitre 3.6.2 Raccord de rail pour profilé en S, page 67.
Un réalésage est exécuté dans les rails lors du raccordement des rails.
Ce réalésage est réalisé dans l'aiguillage de voie à la livraison et les
goupilles de tubes nécessaires sont fournies. Lors de l'installation
des rails sur l'aiguillage, n'oubliez pas de serrer les vis de blocage
pré-installées sur l'aiguillage de voie (reportez-vous à l'illustration).
Pour l'installation d'un aiguillage de voie sur différents types de
plafond ou en combinaison avec des suspensions, veuillez contacter
Invacare® pour obtenir de plus amples informations.
IMPORTANT !
– Après l'installation, les fonctions de l'aiguillage de voie
et la fixation des butées de fin de course doivent être
contrôlées.
3.10 Raccord de transit
Le raccord de transit est utilisé dans des situations où le transport
d'une pièce à l'autre est nécessaire en utilisant un seul moteur Robin.
Le raccord est commandé électriquement.
Le raccord de transit peut être installé dans différentes combinaisons
de systèmes de rails. Le raccord peut être utilisé pour relier soit
deux systèmes de traverses soit un système de traverses et un
système monorail.
Le raccord est livré en longueur standard de 800 mm et peut être
utilisé sur un mur de 170 mm d'épaisseur au maximum. Le raccord
est livré avec un bouton de commande, une alimentation électrique
avec 2 mètres de câbles (à ajuster au moment de l'installation) et un
manuel d'utilisation.
Si un raccord de transit est nécessaire en présence de murs
de plus de 170 mm d'épaisseur, veuillez contacter Invacare®.
Lors de la commande du raccord de transit, il est important de
commander des dispositifs de verrouillage des rails pour la pièce 1
et la pièce 2. Pour le raccord à un système monorail, reportez-vous
à la section 5.5 relative au raccord de rail. Les suspensions pour
l'installation ne sont pas fournies avec le raccord. Veuillez les
commander à la longueur requise pour le raccord.
Installation recommandée :
1.
Raccord de transit
2.
Système de traverses/système monorail
3.
Dispositifs de positionnement
4.
Essai final – Essai de fonctionnement et de charge
3.10.1 Perçage du trou dans le mur/l'encadrement
de porte
ATTENTION !
– Avant de percer le trou dans le mur, assurez-vous qu'il
ne s'agit pas d'un mur porteur.
Le trou doit toujours être placé exactement au centre de
l'encadrement de porte :
1586749-B
Si seul le rail doit traverser
le mur, le trou doit mesurer
73 mm de haut et 65 mm de
large au minimum.
Le meilleur résultat est obtenu si le raccord de transit a été
pris en considération dès le début de la construction de la
maison. L'encadrement de porte peut ainsi être conçu avec
la hauteur de levage optimale.
3.10.2 Installation du raccord de transit
Le raccord est livré monté avec le compartiment moteur, les
dispositifs de fixation des suspensions et les dispositifs de verrouillage.
Le raccord de transit livré est préparé de façon à ce que le
compartiment moteur soit placé dans l'une des deux pièces après
l'installation.
Le compartiment moteur et les dispositifs de verrouillage doivent
être placés tels que fournis à la livraison, pour garantir le bon
fonctionnement et la sécurité du système. Les dispositifs de fixation
des suspensions peuvent être placés librement tant qu'ils sont
conformes à la construction du système. Reportez-vous au schéma
de mesures ci-dessous.
Il est très important que l'épaisseur du mur soit préalablement
contrôlée.
Lors de l'installation du raccord de transit, il est essentiel que le
compartiment moteur soit placé dans la pièce à l'endroit prévu au
moment de la commande, car tout le système est réalisé en fonction
de l'endroit où va se trouver le compartiment moteur.
L'installation avec suspensions est décrite au chapitre 3.2.2 Plafond en
béton avec plafond suspendu, page 62.
Installation
Si une hauteur de levage
supérieure est nécessaire, le
trou doit être plus grand.
Si la hauteur du trou est
supérieure à 80 mm, sa largeur
doit être de 600 mm au moins
pour permettre le passage du
lève-personne sur rail.
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