Limpeza E Arrumação; Inactividade Prolongada - GGP ITALY WM Série Manuel D'utilisation

motor em movimento, não aproxime roupas
esvoaçantes (gravatas, écharpes, etc.) ou cabe-
los à parte superior do motor.
IMPORTANTE
superiores a 20º para não prejudicar o funcionamen-
to correcto do motor.
5.5
PARAGEM DO MOTOR DURANTE
O TRABALHO
a) Coloque o acelerador na posição «SLOW».
b) Deixe o motor virar no mínimo durante pelo menos
15-20 segundos.
c) Pare o motor segundo as indicações fornecidas no
Manual de Instruções da máquina.
5.6
PARAGEM DO MOTOR NO FIM
DO TRABALHO
a) Coloque o acelerador na posição «SLOW».
b) Deixe o motor virar no mínimo durante pelo menos
15-20 segundos.
c) Pare o motor segundo as indicações fornecidas no
Manual de Instruções da máquina.
d) Com o motor frio, desligar o capuz (1) da vela e
tirar a chave de arranque (se prevista).
e) Remover todos os depósitos de detritos do motor
e sobretudo da área do silenciador de descarga,
para reduzir o risco de incêndio.
5.7
LIMPEZA E ARRUMAÇÃO
a) Não use jactos de água ou lanças sob pressão
para a limpeza das partes externas do motor.
b) Use de preferência uma pistola de ar comprimido
(max 6 bar) evitando que detritos e poeiras pene-
trem nas partes internas.
c) Guarde a máquina (e o motor) num lugar seco, pro-
tegido da intempérie e suficientemente ventilado.
5.8

INACTIVIDADE PROLONGADA

(superior a 30 dias)
Se for previsto um longo período de inutilização do
motor (por exemplo, no fim da estação), é preciso
tomar alguma precaução para facilitar a sucessiva
recolocação em serviço.
Não trabalhe em declives
a) Para evitar que se formem depósitos na sua parte
interna, esvazie o depósito de combustível despa-
rafusando a tampa (1) do recipiente de combustí-
vel, recolhendo todo o combustível num recipien-
te apropriado. No fim da operação, lembre-se de
reaparafusar a tampa (1) apertando-a a fundo.
b) Remova a vela e introduza no furo da vela cerca de
3 cl de óleo de motor limpo, depois, mantendo o
furo fechado com um pano, accione um pouco o
motor de arranque para efectuar algumas rotações
do motor e distribuir o óleo na superfície interna do
cilindro. Enfim, remonte a vela, sem conectar o
capuz do cabo.
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