Sastavni Dijelovi I Upravljačke Poluge; Tijekom Uporabe; Održavanje I Skladištenje - GGP ITALY WM Série Manuel D'utilisation

2
HR
– čuvati gorivo u odgovarajućim posudama;
– dolijevati gorivo pomoću lijevka, isključivo
na otvorenom prostoru, ne pušiti tijekom
tog postupka, kao i pri svakom rukovanju
gorivom;
– nadolijevanje treba obaviti prije paljenja
motora; ne smije se dodavati gorivo ili otva-
rati poklopac spremnika goriva dok motor
radi ili je još topao;
– ako se gorivo izlije ne palite motor, već u-
daljite stroj s površine na kojoj se gorivo iz-
lilo, kako bi se spriječila mogućnost
izbijanja požara – i to sve dok gorivo ne is-
pari, a njegove pare se ne rasprše.
– uvijek vratite na mjesto i dobro pritegnite
čepove spremnika i posude s gorivom.
4) Zamijenite neispravne prigušivače i zaštitu
– ako je oštećena.
C) TIJEKOM UPORABE
1) Ne palite motor u zatvorenim prostorima
gdje se mogu nakupiti opasni dimovi ugljič-
nog monoksida.
2) Nemojte koristiti tekućine za pokretanje ili
slične proizvode.
3) Ne mijenjajte podešenost motora i ne do-
puštajte da motor dostigne pretjerani broj
okretaja.
4) Nemojte bočno naginjati stroj kako ne bi
došlo do izlijevanja goriva kroz poklopac
spremnika motora.
5) Ne dodirujte krilca cilindra ni zaštitu
prigušivača sve dok se motor dovoljno ne
ohladi.
6) Prije provjere, čišćenja, odnosno rada na
stroju ili na motoru, zaustavite motor i iskop-
čajte kabel svjećice.
7) Motor ne smije raditi bez svjećice.
8) Stroj se prenosi s praznim spremnikom.
D) ODRŽAVANJE I SKLADIŠTENJE
1) Redovno održavanje osnovni je uvjet
sigurnosti i održavanja učinkovitosti.
2) Ako u spremniku ima goriva, ne odlažite
stroj u prostorijama u kojima bi pare goriva
mogle doći u dodir s plamenom, iskrom ili ja-
kim izvorom topline.
3) Pričekajte da se motor ohladi, prije odla-
ganja stroja u bilo koju prostoriju.
4) Da bi se smanjila opasnost od požara,
motor, ispušni prigušivač i skladišni prostor
goriva moraju uvijek biti očišćeni od ostataka
trave, lišća ili viška masnoće.
5) Ukoliko je potrebno isprazniti spremnik
goriva, obavite taj postupak na otvorenom
prostoru i s hladnim motorom.
6) Iz sigurnosnih razloga, motor nikada ne
koristite ako su pojedini dijelovi istrošeni ili
oštećeni. Dijelovi se moraju zamijeniti, a
nikada popravljati. Koristite originalne
rezervne dijelove. Rezervni dijelovi koji nisu
istovrsne kakvoće mogu oštetiti motor i
naškoditi vašoj sigurnosti.
3. SASTAVNI DIJELOVI I UPRAVLJAČKE POLUGE
3.1
SASTAVNI DIJELOVI MOTORA
1. Čep za punjenje uljem sa šipkom
za očitavanje razine
2. Čep za pražnjenje ulja
3. Poklopac filtera za zrak
4. Kapica svjećice
5. Matični broj motora
Napišite ovdje serijski broj vašega motora
3.2
UBRZANJE
Ubrzanje (obično je to poluga) montirano na
stroju je kabelom spojeno na motor.
Proučite Priručnik s uputama za stroj da bi
upoznali polugu ubrzanja i njezine položaje –
obično označene simbolima – koji odgovaraju
slijedećem:
CHOKE = koristite kod pokretanja
hladnog motora.
FAST = odgovara maksimalnom
režimu; koristite tijekom rada.
SLOW = odgovara minimalnom režimu.