O Que É Importante Saber; Condições Ambientais - GGP ITALY WM Série Manuel D'utilisation

4. O QUE É IMPORTANTE SABER
O motor é uma aparelhagem cujos rendimentos, regu-
laridade de funcionamento e duração são condiciona-
dos por muitos factores, alguns externos e outros
estritamente relacionados à qualidade dos produtos
utilizados e à regularidade da manutenção.
Aqui a seguir estão contidas algumas informações
adicionais que permitem uma utilização mais con-
sciente do seu motor.
4.1
CONDIÇÕES AMBIENTAIS
O funcionamento de um motor endotérmico de quatro
tempos é influenciado por:
a) Temperatura:
– Operando em baixas temperaturas poderá ocorrer
dificuldade de arranque a frio.
– Operando com temperaturas muito elevadas é pos-
sível encontrar dificuldade de arranque a quente
devido à evaporação do combustível no recipiente
do carburador ou na bomba.
– De qualquer forma é preciso adaptar o tipo de óleo
às temperaturas de utilização.
b) Altitude:
– A potência máxima de um motor endotérmico dimi-
nui progressivamente com o aumento da altitude
acima do nível do mar.
– Aumentado consideravelmente a altitude, é, por-
tanto, preciso reduzir a carga na máquina, evitando
trabalhos muito difíceis.
4.2
COMBUSTÍVEL
A boa qualidade da gasolina utilizada é fundamental
para a regularidade de funcionamento do motor.
a) Utilize gasolina sem chumbo (verde) com número
mínimo de 90 octanos.
b) Use sempre gasolina fresca e limpa; compre com-
bustível em quantidade de modo a não ficar inuti-
lizado durante mais de 30 dias, para além dos
quais podem-se formar depósitos dentro do reci-
piente e do tanque.
c) Não use gasolina que contém metanol.
d) Não adicione óleo nem aditivos de nenhum tipo à
gasolina.
4.3
ÓLEO
Use sempre óleos de boa qualidade, escolhendo a
gradação em função da temperatura de utilização.
a) Use somente óleo detergente de qualidade não
inferior a SF-SG.
b) Escolha o grau de viscosidade SAE segundo a
tabela a seguir:
– de 5 até 35 °C
– de -15 até +35 °C
c) O uso de óleo multigrau pode implicar num consu-
mo maior nos períodos quentes, portanto, é preci-
so verificar o nível com mais frequência.
d) Não misture óleos de marcas e características
diferentes.
e) O uso de óleo SAE 30 com temperaturas inferiores
a +5°C pode causar danos ao motor devido a
lubrificação inadequada.
f) Não encha para além do nível «MAX» (veja 5.1.1);
um nível excessivo pode provocar:
– fumo na descarga;
– que a vela a vela ou o filtro de ar sejam molha-
dos com o óleo com consequentes dificuldades
no arranque.
4.4
FILTRO DE AR
A eficácia do filtro de ar é determinante para evitar
que detritos e pós possam ser aspirados pelo motor,
reduzindo seus rendimentos e a durabilidade.
a) Manter o elemento filtrante livre de detritos e sem-
pre em perfeita eficiência (ver 6.5).
b) Se necessário, substituir o elemento filtrante com
uma peça sobressalente original; elementos fil-
trantes não compatíveis podem comprometer a
eficiência e a durabilidade do motor.
c) O motor nunca deve ser arrancado sem o elemen-
to filtrante montado correctamente.
4.5
VELA
As velas para motores endotérmicos não são todas
iguais!
a) Use somente velas do tipo indicado, com a grada-
ção térmica certa.
b) Preste atenção no comprimento da rosca; uma
rosca com comprimento maior danifica irremedia-
velmente o motor.
c) Controle a limpeza e a distância correcta entre os
eléctrodos (veja 6.6).
PT
= SAE 30
= 10W-30 (Multigrau)
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