Vigtigt At Vide - GGP ITALY WM Série Manuel D'utilisation

4. VIGTIGT AT VIDE

En motors ydelse, korrekte funktion og levetid
afhænger af mange faktorer, som kan være ydre
omstændigheder eller faktorer, der afhænger af
kvaliteten på de anvendte produkter og vedlige-
holdelsens regelmæssighed.
I det følgende gives nogle supplerende oplysnin-
ger for at muliggøre en mere bevidst anvendelse
af din motor.
4.1
OMGIVELSESMÆSSIGE
BETRAGTNING ER
Funktionen af en firetakts-forbrændingsmotor
påvirkes af:
a) Temperatur:
– Hvis motoren anvendes ved lave temperaturer
kan der forekomme vanskeligheder ved kolds-
tart.
– Når omgivelsernes temperatur er meget høj,
kan det være vanskeligt at starte motoren i
varm tilstand som følge af afdampning af
brændstof fra karburatorens kar eller pumpen.
– Under alle omstændigheder skal oliens type
tilpasses til anvendelsestemperaturen.
b) Højde:
– Den maksimale ydelse af en firetakts-for-
brændingsmotors aftager i takt med højden
over havets overflade.
– Når arbejdet udføres i særligt høje områder,
skal belastingen over maskinen derfor reduce-
res og belastende arbejde skal undgås.
4.2
BRÆNDSTOF
Den gode kvalitet af den anvendte benzin er af
stor vigtighed for den korrekte funktion af en
motor.
a) Anvend blyfri benzin med et oktantal på
mindst 90.
b) Anvend altid benzin, der er frisk og ren.
Brændstoffet bør altid købes i sådanne
mængder, at det ikke forbliver uanvendt i
mere end 30 dage, da opbevaring i en læn-
gere tid kan forårsage bundfald i beholderen
eller tanken.
c) Der må ikke anvendes benzin indeholdende
methanol.
d) Der må ikke tilsættes olie eller andre additiver
til benzinen.
4.3
OLIE
Anvend altid olier af god kvalitet. Typen skal væl-
ges på grundlag af anvendelsestemperaturen.
a) Anvend kun renseolie med klassifikationen
SF-SG eller bedre.
b) Viskositetsgraden SAE vælges i overens-
stemmelse med følgende tabel:
– fra 5 til 35 °C
– fra -15 til + 35 °C
c) Anvendelse af multiviskositets-olie kan med-
føre et større forbrug i varme perioder. Olie-
standen skal i så fald kontrolleres hyppigere.
d) Olier af forskellige mærker og med forskellige
egenskaber må ikke blandes.
e) Anvendelse af olie af typen SAE 30 ved tem-
peraturer under +5°C kan forårsage skader
ved motoren på grund af uhensigtsmæssig
smøring.
f) Niveauet må ikke komme over «MAX» (se
5.1.1). En overdreven oliestand kan medføre:
– røg i udstødningsgasserne;
– tilsmudsning af tændrøret eller luftfiltret
med efterfølgende startvanskeligheder.
4.4
LUFTFILTER
Et effektivt luftfilter er afgørende for at undgå, at
rester og støv suges ind i motoren og nedsætter
dens ydelse og levetid.
a) Hold filter-elementet altid frit for rester og ful-
stændigt effektivt (se 6.5).
b) Hvis det er nødvendigt at udskifte filter-ele-
mentet, anvend da udelukkende originale
reservedeler; ikke-kompatible filter-elementer
kan nedsætte motorens effektivitet og levetid.
c) Motoren må under ingen omstændigheder
anvendes, hvis filter-elementet ikke er korrekt
monteret.
4.5
TÆNDRØR
Tændrørene for forbrændingsmotorer er ikke alle
ens!
a) Anvend udelukkende tændrør af den angivne
type og med de korrekte termiske egenska-
ber.
b) Pas på gevindets længde; et længere gevind
skader motoren uigenkaldeligt.
c) Kontrollér elektrodernes renhed og indbyrdes
afstand (se 6.6).
DA
= SAE 30
= 10W-30
(Multiviskositet)
3