Control/Prueba De Funcionamiento Y Configuración De Los Paneles De Control; General; Encendiendo Un Panel; Apagando Un Panel - Vetus BOW PRO A Série Instructions D'installation

6 Control/prueba de funcionamiento y configuración de los paneles de control
6 .1

General

• Conecte el interruptor principal.
Después de encender la alimentación sonará un pitido en el (o cada)
panel(es) de control.
Ahora el sistema está "stand-by". El panel o ambos paneles no están
activados.
6 .2

Encendiendo un panel

• Pulse el interruptor de 'ENCENDIDO APAGADO' dos veces.
Después de que el interruptor se presiona una vez el LED parpadeará
en verde y el zumbador sonará continuamente didididididi..... (. . . . . .
.) El interruptor 'ENCENDIDO APAGADO' se debe presionar por segun-
da vez dentro de 6 segundos. El LED (azul) permanecerá encendido
y el zumbador confirma que el panel está listo para su uso, dando la
señal dahdidah (- . -).
Si un segundo panel está conectado el LED en el panel "no conec-
tado" parpadeará (cada segundo dos destellos azules cortos, latido).
Siga este orden para configurar los paneles:
6 .4 Configuración de los paneles
• Proceda a configurar si el panel se va a usar para manejar una hé-
lice de proa o una hélice de popa, ver 6.5.
• Proceda a configurar para qué puesto de mando se ha colocado
el panel, ver 6.6.
• Si durante la prueba de funcionamiento se observa que el mo-
vimiento de la embarcación es contrario a la dirección en la que
se mueve el joystick, esto puede ajustarse como se indica en el
apartado 6.7.
Las operaciones ilustradas deben realizarse en CADA panel insta-
lado .
vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0761
a
tención
No probar lahélice de proa cuando el barco está fuera del agua
a menos que esté convencido de que todo el mundo está a
una distancia segura del túnelde la hélice .
ENCENDIDO
APAGADO
BPPPA
6 .3

Apagando un panel

Pulse una vez el interruptor de 'ENCENDIDO/APAGADO' , el zumbador
responderá con el signo didididahdidah ( . . . - . - ).
• Apague el interruptor principal al abandonar el barco.
1) Configuración de un panel para manejar una hélice de proa o una
hélice de popa (ver 6.5),
2) Configuración de un panel para el puesto de mando donde esté
colocado el panel (ver 6.6),
3) Modificar la dirección de la fuerza de propulsión (únicamente si
resulta ser necesario durante la prueba de funcionamiento, ver 6.7
3
ESPAÑOL
a
Dvertencia
ENCENDIDO
APAGADO
BPPJA
O
2
1
020811.01
75