• Компресорът може да се използва на открито
само за кратко време при сухи условия на окол-
ната среда.
• Компресорът трябва винаги да се поддържа сух
и да не се оставя навън след работа.
10. Конструкция и обслужване
m ВНИМАНИЕ!
Преди пуска в експлоатация непременно мон-
тирайте изцяло уреда!
10.1 Присъединяване към мрежата
• Компресорът е оборудван с мрежов проводник
с щепсел тип Шуко. Той може да бъде свързан
към всеки контакт тип Шуко 230 V~ / 50 Hz, който
е обезопасен с 15 A.
• Преди пускане в експлоатация внимавайте за
това, мрежовото напрежение да съвпада с ра-
ботното напрежение и мощността на машината
върху типовата табелка.
• Дълги захранващи проводници, както и удължа-
ващи проводници, макари с кабели и т.н., причи-
няват спад на напрежението и могат да попре-
чат на пуска на двигателя.
• При ниски температури под +5°C пускът на дви-
гателя е застрашен от трудно движение.
10.2 Превключвател за включване/изключва-
не (Фиг. 1)
• Компресорът се включва чрез натискане на бу-
тона (3) в позиция I.
• За изключване на компресора бутонът (3) тряб-
ва да се натисне в позиция 0.
10.3 Пускане в експлоатация (Фиг. 2, 3)
1.
Свържете бързодействащия съединител на
пневматичния маркуч (13) към обекта, който
трябва да се надуе.
2.
В зависимост от приложението използвайте и
адаптерите (7, 8, 9), както е описано в 10.4.
10.4 Смяна на комплекта адаптери
m Внимание! За целта изключете уреда.
Комплектът адаптери Ви позволява следните въз-
можности за приложение:
• Надуване на топки с помощта на иглата за топки
(9).
• Адаптерът за вентилите за гуми (8) позволява
напомпване на велосипедни и автомобилни
гуми.
222 | BG
• Надуване на басейни, надуваеми матраци, лод-
ки или подобни плаващи принадлежности е въз-
можно с помощта на коничния адаптер (7).
Предупреждение! Спазвайте спецификациите
на производителя на гумите и на автомобила за
препоръчителното налягане а въздуха в гумите.
Предупреждение! Този уред не е калибриран!
Проверете налягането на въздуха в гумите с
подходящ измервателен уред, например на
бензиностанция, за да получите калибрирано
показание след зареждане
11. Електрическо свързване
Монтираният електродвигател е свързан в го-
товност за експлоатация. Свързването отгова-
ря на приложимите разпоредби на VDE и DIN.
Мрежовото свързване от страна на клиента,
както и използваният удължаващ кабел, тряб-
ва да отговарят на тези предписания.
При работа с приставките за пръскане и разпръс-
кване, както и при временно използване на откри-
то, уредът задължително трябва да се свърже към
защитен прекъсвач за утечен ток с ток на изключ-
ване от 30 mA или по-малък.
Повреден свързващ електрически проводник.
По свързващите електрически проводници често
възникват повреди в изолацията.
Причини за това могат да бъдат:
• точки на притискане, когато свързващите про-
водници са прокарани през процепи на прозор-
ци или врати;
• точки на прегъване поради неправилно закреп-
ване или прокарване на свързващия проводник;
• места на прерязване поради прегазване на
свързващия проводник;
• повреди в изолацията поради дърпане от стен-
ния контакт;
• пукнатини поради стареене на изолацията.
Такива дефектни свързващи електрически про-
водници не бива да се използват и поради повре-
дената изолация са опасни за живота.
Редовно проверявайте за повреди свързващите
електрически проводници. Внимавайте за това,
при проверката свързващият проводник да не е
свързан към електрическата мрежа.
www.scheppach.com