10. Τοποθέτηση και χειρισμός
m ΠΡΟΣΟΧΗ!
Πριν από τη θέση σε λειτουργία, συναρμολογήστε
οπωσδήποτε πλήρως τη συσκευή!
10.1 Σύνδεση ρεύματος
• Ο συμπιεστής διαθέτει ένα καλώδιο ρεύματος δι-
κτύου με φις σούκο. Μπορεί να συνδεθεί σε οποια-
δήποτε πρίζα σούκο 230 V~ / 50 Hz που προστα-
τεύεται με ασφάλεια 15 A.
• Πριν τη θέση σε λειτουργία, βεβαιωθείτε ότι η τάση
δικτύου ρεύματος συμφωνεί με την τάση λειτουργί-
ας και την ισχύ του μηχανήματος που αναφέρεται
στην πινακίδα στοιχείων.
• Τα μεγάλου μήκους καλώδια τροφοδοσίας, καθώς
και επεκτάσεις, μπαλαντέζες κλπ. προκαλούν πτώ-
ση τάσης και μπορεί να εμποδίσουν την έναρξη λει-
τουργίας του κινητήρα.
• Σε χαμηλές θερμοκρασίες κάτω από τους +5 °C η
έναρξη λειτουργίας του κινητήρα κινδυνεύει από
δυσκολία κίνησης.
10.2 Διακόπτης ενεργοποίησης/ απενεργοποίη-
σης (Εικ. 1)
• Πατώντας το κουμπί (3) στη θέση I ο συμπιεστής
ενεργοποιείται.
• Για την απενεργοποίηση του συμπιεστή πρέπει το
κουμπί (3) να πατηθεί στη θέση 0.
10.3 Θέση σε λειτουργία (Εικ. 2, 3)
1.
Συνδέστε τον ταχυσύνδεσμο του εύκαμπτου σω-
λήνα πεπιεσμένου αέρα (13) με το αντικείμενο
που θέλετε να φουσκώσετε.
2.
Ανάλογα με την περίπτωση εφαρμογής, χρησι-
μοποιήστε επιπλέον τον προσαρμογέα (7, 8, 9)
όπως περιγράφεται στο τμήμα 10.4.
10.4 Χρήση του σετ προσαρμογέων
m Προσοχή! Για τον σκοπό αυτό, απενεργοποιήστε
τη συσκευή.
Το σετ προσαρμογέων επιτρέπει τις εξής δυνατότητες
χρήσης:
• Φούσκωμα μπαλών με τη βοήθεια της βελόνας
μπάλας (9).
• Ο προσαρμογέας για βαλβίδες ελαστικών (8) επι-
τρέπει το φούσκωμα ελαστικών ποδηλάτων και ελα-
στικών αυτοκινήτων.
234 | GR
• Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον κωνικό προσαρ-
μογέα (7) για να φουσκώσετε φουσκωτές πισίνες,
στρώματα αέρα, φουσκωτές βάρκες ή παρόμοια
αξεσουάρ κολύμβησης.
Προειδοποίηση! Σχετικά με τη συνιστώμενη πίε-
ση ελαστικών, λαμβάνετε υπόψη τις πληροφορίες
από τον κατασκευαστή των ελαστικών και τον κα-
τασκευαστή του αυτοκινήτου.
Προειδοποίηση! Αυτή η συσκευή δεν είναι βαθμο-
νομημένη! Για μια βαθμονομημένη τιμή μέτρησης,
ελέγχετε την πραγματική πίεση ελαστικού μόνοι
σας με μια κατάλληλη συσκευή μέτρησης, αμέσως
μετά την πλήρωση, π.χ. σε ένα πρατήριο καυσί-
μων.
11. Ηλεκτρική σύνδεση
Ο εγκατεστημένος ηλεκτροκινητήρας έχει συνδε-
θεί ώστε να είναι έτοιμος για λειτουργία. Η σύν-
δεση συμμορφώνεται με τις ισχύουσες διατάξεις
VDE και DIN. Η σύνδεση στο ηλεκτρικό δίκτυο από
την πλευρά του πελάτη καθώς και το καλώδιο επέ-
κτασης που χρησιμοποιείται πρέπει να συμμορ-
φώνονται με αυτές τις προδιαγραφές.
Κατά την εργασία με προσαρτημένες συσκευές ψε-
κασμού είτε πίδακα είτε λεπτών σταγονιδίων καθώς
και για την προσωρινή χρήση σε υπαίθριο χώρο, η
συσκευή πρέπει απαραίτητα να συνδέεται μέσω ενός
ρελέ προστασίας από ρεύμα διαρροής το οποίο έχει
ονομαστικό ρεύμα ενεργοποίησης 30 mA ή μικρότερο.
Ζημιά στο καλώδιο ηλεκτρικής σύνδεσης.
Στα καλώδια ηλεκτρικής σύνδεσης συχνά προκύπτουν
ζημιές στη μόνωση.
Οι σχετικές αιτίες μπορεί να είναι:
• σημεία πίεσης, όταν καλώδια σύνδεσης περνούν
μέσα από διάκενα παραθύρου ή πόρτας,
• Σημεία τσακίσματος λόγω ακατάλληλης στερέωσης
ή διέλευσης του καλωδίου σύνδεσης,
• Σημεία κοψίματος λόγω διέλευσης τροχήλατων
αντικειμένων επάνω από το καλώδιο σύνδεσης,
• Ζημιές στη μόνωση λόγω τραβήγματος του φις από
την πρίζα,
• ρωγμές λόγω γήρανσης της μόνωσης.
Καλώδια ηλεκτρικής σύνδεσης με τέτοιες ζημιές δεν
επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν και λόγω των ζημιών
στη μόνωση αποτελούν κίνδυνο για τη ζωή.
www.scheppach.com