Instructions De Service; Au Cours Des Premières Périodes D'utilisation; Nettoyage Du Filtre À Air - Stihl FS 130 Notice D'emploi

: dévisser la bougie et la sécher ;
: enfoncer la gâchette d'accélérateur
à fond ;
: tirer plusieurs fois sur le câble de
lancement, pour ventiler la chambre
de combustion ;
: remettre la bougie ;
: emboîter le contact de bougie ;
: repousser le curseur combiné en
position START ;
: tourner le bouton du volet de starter
en position e – même si le moteur
est froid !
: Lancer le moteur.
Réglage du câble de commande des
gaz
: Contrôler le réglage du câble de
commande des gaz – voir
« Réglage du câble de commande
des gaz ».
Si l'on a refait le plein après une
panne sèche
: Après le ravitaillement, enfoncer au
moins 5 fois le soufflet de la pompe
à carburant – même si le soufflet est
rempli de carburant ;
: tourner le bouton du volet de starter
en fonction de la température du
moteur ;
: relancer le moteur.
FS 130, FS 130 R

Instructions de service

Au cours des premières périodes
d'utilisation
Jusqu'à épuisement des trois premiers
pleins du réservoir, ne pas faire tourner
le dispositif neuf à haut régime – à vide
– afin d'éviter des sollicitations supplé-
mentaires au cours du rodage.
Au rodage, les éléments mobiles doivent
s'adapter les uns aux autres – la résis-
tance de frottement dans le bloc-moteur
est assez élevée. Le moteur atteint sa
puissance maximale au bout d'une
période d'utilisation correspondant à la
consommation de 5 à 15 fois le contenu
du réservoir de carburant.
Au cours du travail
Après une assez longue période d'utili-
sation à pleine charge, laisser le moteur
tourner au ralenti pendant quelques ins-
tants, afin que le plus gros de la chaleur
soit dissipé par le flux d'air de refroidis-
sement, de telle sorte que les compo-
sants rapportés sur le bloc-moteur
(allumage, carburateur) ne soient pas
soumis à des sollicitations extrêmes par
suite d'une accumulation de chaleur.
Après le travail
Pour un arrêt de courte durée :
Laisser le moteur refroidir. Refaire le
plein du réservoir de carburant et,
jusqu'à sa prochaine utilisation, entrepo-
ser le dispositif à un endroit sec, mais
pas dans un environnement présentant
des risques d'inflammation.
Pour un arrêt prolongé – voir chapitre
« Rangement du dispositif ».
Nettoyage du filtre à air
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Si les filtres à air sont encrassés, la puis-
sance du moteur baisse, la consomma-
tion de carburant augmente et la mise
en route du moteur devient plus difficile.
Si l'on constate une baisse sensible
de la puissance du moteur
: Tourner le bouton du volet de starter
sur g ;
dévisser la
1 = vis ;
enlever le
2 = couvercle de filtre ;
: nettoyer grossièrement le voisinage
du filtre ;
sortir le
3 = filtre du
4 = boîtier de filtre ;
: remplacer le filtre – à titre de dépan-
nage provisoire, le battre ou le net-
toyer à la soufflette – ne pas le
laver ;
: remplacer les pièces
endommagées ;
: mettre le filtre dans le boîtier de
filtre ;
: monter le couvercle de filtre ;
: visser et serrer la vis.
français
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