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NOVOLINK - MODULES DE FONCTION INTELLIGENT ET DE CAPTEUR POUR CONTACTEURS AF MANUEL
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5. Description des fonctions
Ce chapitre donne une vue d'ensemble des différentes fonctions et de la manière de les configurer.
5.1
Fonctions de gestion des moteurs
Cette sous-section décrit les fonctions liées à la gestion des moteurs. La figure X donne une vue d'ensemble de la fonction générale.
l/le[%]
Surveillance
Position
de la position
du contacteur
Va vers l'avant
Déclenchement
Commande
du contacteur
Temps de refroidissement
en cours
Entrée binaire 1
Déclenchement
(X3)
externe
Filtre d'entrée Dl
—
04 : Flux de données général des fonctions liées à la gestion des moteurs. Les paramètres sont affichés en italique. Les signaux de commande et de surveillance sont affichés en gras.
*) La fonction de surveillance du temps de démarrage n'est disponible que si le module SVC est présent.
5.1.1
Essai de commutation mécanique
Sur la face avant du SFM1, le piston indique la position mécanique du contacteur AF. Ce piston est directement interverrouillé
mécaniquement avec le contacteur AF et permet de manœuvrer mécaniquement le contacteur à des fins d'essai. Pour actionner
le contacteur, poussez le piston à l'aide d'un tournevis.
Une personne ayant accès au module SFM1 peut appuyer sur le piston pour faire fonctionner le contacteur
à tout moment. Empêchez le démarrage involontaire du moteur par des mesures de sécurité, par exemple
le verrouillage de la porte du panneau.
5.1.2
Commande à distance du contacteur AF / activation ou désactivation du moteur
Le contacteur AF peut être activé et désactivé à distance depuis le PLC. L'opération de commutation est supervisée à l'aide
de la surveillance du levier intégré, et les informations de contrôle mécanique sont disponibles via un bus. Sur le PLC, une
réaction appropriée en cas de discordance entre la commande réelle et le retour au contrôle réel doit être mise en œuvre.
5.1.3
Entrée de déclenchement externe
L'entrée binaire est destinée à surveiller l'état d'un dispositif de protection externe contre les courts-circuits (fusible, MO, etc.).
L'état de cette entrée est disponible dans le PLC et une réaction appropriée peut être mise en œuvre (par exemple,
réinitialiser le bit de commande ON et consigner un message de diagnostic dans le journal des événements système).
Le temps du filtre DI peut être ajusté.
Temps de démarrage
du moteur
Supervision du
démarrage*
Courant de démarrage max.
Exécution vers l'avant
Tension de commande du contacteur <19 V
Entrée binaire SFM1
T
on
9
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