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NOVOLINK - MODULES DE FONCTION INTELLIGENT ET DE CAPTEUR POUR CONTACTEURS AF MANUEL
5.2.5
Démarrage cyclique du moteur
Certaines applications nécessitent des cycles de démarrage / fonctionnement / arrêt périodiques. La configuration de ces
applications nécessite des précautions lors de la sélection des temps de refroidissement ou lors de la définition de la période
de démarrage la plus courte possible. Dans le schéma suivant, trois cycles de démarrage successifs sont affichés. À chaque
cycle, le moteur démarre à 700 % Ie. Cette charge élevée dure environ 7 secondes. Le courant revient ensuite à Ie dans les
6 secondes et reste à 100 % Ie pendant environ 180 secondes. À T1, le moteur est éteint et refroidi pendant 200 secondes.
Le prochain démarrage a lieu à T2. Pendant ce cycle, le moteur refroidit également pendant 200 s, mais la charge thermique
calculée du moteur est déjà supérieure à 40 %. Le troisième démarrage à T4 conduit, comme prévu, à un déclenchement de
surcharge thermique.
Pour les modes de fonctionnement cyclique, il est important de maintenir les cycles suffisamment longs pour
permettre au moteur de refroidir suffisamment. Pour les modèles de démarrage cyclique, il est préférable de
sélectionner l'option de mode de refroidissement « Redémarrer le niveau », ce qui permet un redémarrage
basé sur le niveau de charge thermique. Dans le cas indiqué ci-dessous, le troisième démarrage sera alors
autorisé au plus tôt à T5.
q
T
120
100
80
60
40
q
R
20
0
0
200
400
T1
T2
—
06 : Tendance de la température moteur calculée après plusieurs démarrages. Le moteur se déclenche après
le troisième démarrage car le moteur a été trop fréquemment utilisé pendant le temps donné
5.2.6
Protection de l'équipement connecté
Les valeurs mesurées sont disponibles pour un traitement ultérieur dans le PLC. Les problèmes d'équipement pouvant être
détectés en fonction de changements importants de grandeurs électriques sont les suivants :
Équipement surveillé
Pompe
Pompe
Convoyeur
Convoyeur
Ventilateur
Broyeur, mélangeur
Boîtes d'engrenages
Résistances chauffantes
Généralement, une ou plusieurs valeurs mesurées seront comparées aux valeurs de seuil spécifiques à l'application. Si les valeurs
sont hors plage, un signal est généré, qui peut alors être retardé pendant un certain temps et être utilisé pour déclencher d'autres
actions, telles que la création d'une entrée dans le journal des événements, ou l'arrêt ou le démarrage du moteur.
600
800
1000
1200
T3
T4
T5
Modification observée
Cos phi / puissance active trop faible
Courant du moteur trop élevé
Cos phi / puissance active trop faible
Courant / puissance active trop élevée
Cos phi / puissance active trop faible
Courant moteur / puissance active trop élevé(e)
Courant moteur / puissance active trop élevé(e)
Puissance active trop faible, courant trop faible
q
: charge thermique du moteur
T
q
: niveau de redémarrage configuré
R
T
: temps de commutation
x
t :
heure
t[s]
1400
1600
Problème potentiel
Pompe de fonctionnement à sec
Filtres obstrués, vanne fermée
Courroie cassée
Courroie surchargée / verrouillée
Ventilateur au repos, ventilateur défectueux
Équipement bloqué
Bourrage, blocage, manque de lubrification
Chauffage inactif, bobine de chauffage rompue
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