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NOVOLINK - MODULES DE FONCTION INTELLIGENT ET DE CAPTEUR POUR CONTACTEURS AF MANUEL
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6. Gestion des erreurs, maintenance et entretien
Dans ce chapitre, vous trouverez les informations suivantes
•
Gestion des erreurs du SFM1 et du SCV
•
Explication détaillée de tous les messages d'erreur et de diagnostic
•
Fonctions liées à la maintenance et à l'entretien
Gestion des erreurs du SFM1
Lorsque le SFM1 détecte une condition de déclenchement, le déclenchement est verrouillé. Une fois qu'un déclenchement est
verrouillé, il reste verrouillé même si la condition de défaut sous-jacente est éliminée jusqu'à ce qu'elle soit acquittée par une
commande de réinitialisation de défaut via le bus X2X. Le réglage du paramètre « Réinitialisation du défaut automatique »
détermine comment le SFM1 gère le déclenchement de la protection.
•
Désactivé (paramètre par défaut) : un déclenchement de protection doit être acquitté par l'utilisateur. Cette opération
peut être effectuée uniquement via le bus de terrain.
•
Activé : un déclenchement de protection, un déclenchement de déséquilibre de phase de courant et un déclenchement
de perte de phase de courant sont automatiquement reconnus sans intervention d'un opérateur humain ou du PLC distant
si la condition de déclenchement a disparu (par exemple, temps de refroidissement).
Historique des défauts
Aucun historique de défaut n'est stocké dans le SFM1. Les journaux des événements doivent être intégrés dans le PLC.
Indication de défaut SFM1
Le SFM1 offre les possibilités suivantes pour indiquer un déclenchement ou un défaut.
•
Indication par LED sur le SFM1 : la LED de défaut rouge est allumée en cas de déclenchement et reste allumée
jusqu'à ce que le déclenchement soit acquitté.
•
Signalisation via X2X : en cas de déclenchement, le bit associé dans la trame de communication cyclique est paramétré
sur logique-1.
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Messages de défaut
Le tableau suivant répertorie tous les messages de diagnostic et de défaut et les causes fondamentales potentielles
du défaut. Il donne une première indication de l'emplacement de recherche d'un défaut et de la manière de le corriger.
Indication
Surcharge thermique
(permet de se déclencher)
Perte de phase
(permet de se déclencher)
Déséquilibre de courant
au-dessus du seuil
(permet de se déclencher)
Modèle thermique atteint le niveau
d'avertissement
Erreur de retour
Courant du moteur en dessous du
seuil de courant faible
Courant du moteur au-dessus du
seuil de courant élevé
Créé dans
Source / cause
fondamentale
SFM+SCV
Côté charge
SFM+SCV
Côté alimentation
Côté charge
Contacteur
SFM+SCV
Côté charge
Côté alimentation
PLC
Côté charge
1
PLC
1
Câblage,
contacteur
PLC
Processus
1
Côté charge
Mécanique côté charge
Côté charge
Cause possible / action suggérée
Déclenchement dû à une surcharge thermique du moteur.
Vérifiez les conditions du processus.
Vérifiez si le temps de refroidissement est trop court.
Vérifiez les paramètres Ie et la classe de déclenchement.
Au moins un courant de phase est inférieur au seuil
de perte de phase
Vérifiez l'absence de fusible soufflé.
Vérifiez l'absence de contacts desserrés.
Vérifiez l'usure des contacts.
Charge ou réseau asymétrique
Mauvais câblage, contacts desserrés
Vérifiez le côté alimentation / charge. Vérifiez la torsion.
Le modèle thermique a atteint le niveau d'avertissement. Si la
condition de surcharge persiste, un déclenchement suit bientôt.
Vérifiez l'état de charge du moteur.
Vérifiez l'absence de problèmes mécaniques.
Le retour attendu d'un contacteur est manquant après la fin du
délai de retour.
Vérifiez le câblage du contact auxiliaire à l'entrée SFM correcte.
Vérifiez le contacteur. Augmentez le temps de retour.
Le courant du moteur est inférieur au seuil défini par l'utilisateur,
par exemple si le moteur tourne au ralenti, une pompe à sec ou
un convoyeur est cassé.
Vérifiez la charge du moteur et les conditions du moteur /
du processus. Attendez la fin du temps de refroidissement.
Courant du moteur supérieur au seuil, causé par exemple par
un équipement bloqué.
Vérifiez les conditions du processus (supprimer la cause du
blocage).
Attendez la fin du temps de refroidissement.
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