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NOVOLINK - MODULES DE FONCTION INTELLIGENT ET DE CAPTEUR POUR CONTACTEURS AF MANUEL
5.1.4
Surveillance du temps de démarrage
Cette fonction supervise le temps de démarrage du moteur et n'est disponible que si le module SCV est présent. Le temps
réel de démarrage du moteur est considéré comme le temps t2-t1 en secondes, c'est-à-dire le moment où le moteur a été
démarré (t1) et le courant est à nouveau inférieur à 135 % (t2). Si le seuil défini n'est pas atteint, une valeur de remplacement
est définie, en fonction de la classe de déclenchement (5E ->1,5 s, 10E -> 3 s, 20E -> 6 s, 30E -> 9 s).
l/le
135 %
t1
t2
Temps de
démarrage
du moteur
Le temps de démarrage du moteur peut être utilisé pour réaliser des fonctions de surveillance ou de protection dans le PLC
qui ne doivent être actives que pendant le démarrage du moteur ou après le démarrage du moteur.
5.2
Fonctions de surveillance et de protection
Le SFM1, avec le module SCV, fournit les fonctions de protection répertoriées dans le tableau ci-dessous. Pour que les fonctions
de surveillance et de protection fonctionnent, le type de réseau et la fréquence nominale du réseau doivent être définis.
5.2.1
Protection contre les surcharges thermiques
Le SFM1 avec le SCV protège les moteurs CA monophasés et triphasés conformément à la norme CEI 60947-4-1. La classe
de déclenchement peut être réglée sur les classes 5E, 10E, 20E ou 30E. Le modèle de moteur thermique avancé prend
en compte à la fois les pièces en cuivre et en fer du moteur, offrant ainsi la meilleure protection du moteur. La protection
contre les surcharges thermiques peut être activée et désactivée.
Avant un déclenchement de surcharge, un pré-avertissement peut être généré dans le PLC en surveillant la charge thermique
en %. En cas de surcharge élevée, ce préavertissement peut être déclenché quelques secondes seulement avant que le
déclenchement réel ne se produise.
Le modèle thermique calcule une estimation du « temps de déclenchement » dans les conditions de charge actuelles.
Si le moteur est mis hors tension, le délai de déclenchement indique 6,553 secondes (dans ce cas, il ne se déclenche jamais).
Si le moteur fonctionne, le temps de déclenchement prévu est mis à jour régulièrement. Plus la valeur est faible, plus tôt
le déclenchement se produit.
Après un déclenchement de surcharge, le temps restant d'arrêt de refroidissement (c'est-à-dire le temps de redémarrage)
est calculé régulièrement et est accessible à l'utilisateur. Le moteur peut être redémarré si le temps de refroidissement est
de 0 secondes.
Après un déclenchement, le « temps de refroidissement » est calculé. Le redémarrage du moteur est possible après un temps
fixe ou une fois que la charge thermique est tombée en dessous d'un seuil configuré. Un redémarrage automatique du moteur
peut être activé une fois que le moteur a suffisamment refroidi.
5.2.2
Protection contre les pertes de phase
Cette fonction protège les moteurs contre les situations extrêmes où une phase complète est perdue. Une perte de phase non
détectée peut endommager le moteur en raison de l'augmentation soudaine du courant dans les deux phases restantes. Cette
fonction est basée sur le courant du moteur et détecte une perte de phase pendant le fonctionnement du moteur. Si elle est ac-
tivée, la protection contre les surcharges thermiques effectue un déclenchement accéléré pendant la perte de phase.
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