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Options
Code de
Intitulé du
Sous-code
défaut
défaut
Undervoltage
9
(Sous-tension)
Input phase
10
(Phase réseau)
Output phase
11
(Phase moteur)
AC drive
undertemperature
(Sous-température
13
du convertisseur
de fréquence)
AC drive overtemperature
(Surtempérature du
14
convertisseur de
fréquence)
Motor stalled
15
(Calage moteur)
Motor overtemperature
16
(Surtemp. moteur)
Motor underload
17
(Sous-charge moteur)
Power overload
19
(Surcharge puiss.)
Watchdog
25
(Chien de garde)
Back EMF (Force
27
contreélectromotrice)
STO fault
30
(Défaut STO)
Local contacts: https://www.danfoss.com/en/contact-us/contacts-list/
Cause possible
La tension du bus c.c. est inférieure
aux limites définies
• origine la plus probable :
tension réseau trop faible
• défaut interne du
convertisseur de fréquence
• fusible d'entrée défectueux
• interrupteur de charge externe
non fermé
REMARQUE !
Ce défaut n'est activé
que si le convertisseur de fréquence
est en marche.
Une phase d'entrée est manquante.
La mesure de courant a détecté une
absence de courant sur une phase de
moteur.
Température trop faible mesurée
dans le radiateur ou la carte
du module de puissance.
La température du radiateur
est inférieure à -10 °C.
Température trop élevée mesurée
dans le radiateur ou la carte
du module de puissance.
La température du radiateur
est supérieure à 100 °C.
Le moteur a calé.
Surcharge du moteur.
Le moteur connaît une sous-charge.
Supervision de l'alimentation du
convertisseur
Erreur dans la surveillance
du microprocesseur
Dysfonctionnement
Défaut des composants
Protection du module lors du
démarrage avec moteur en rotation
Le signal Safe Torque Off ne permet
pas le réglage du convertisseur à
l'état Prêt
Tableau 48. Codes de défaut et descriptions
vacon • 83
Solution
En cas de coupure réseau temporaire,
réarmez le défaut et redémarrez le
convertisseur de fréquence. Vérifiez
la tension réseau. Si elle est correcte,
le défaut est interne au convertisseur
de fréquence.
Contactez le distributeur le plus proche.
Vérifiez la tension réseau, les fusibles
et le câble.
Vérifiez le moteur et son câblage.
Vérifiez la température ambiante.
Vérifiez le volume et le débit d'air de
refroidissement.
Vérifiez l'absence de poussière sur le
radiateur.
Vérifiez la température ambiante.
Vérifiez que la fréquence de
découpage n'est pas trop élevée par
rapport à la température ambiante et
à la charge moteur.
Vérifiez le moteur et la charge.
Puissance moteur insuffisante,
vérifiez le paramétrage de protection
contre le calage moteur.
Réduisez la charge moteur.
En l'absence de surcharge du moteur,
vérifiez les paramètres de modèle de
température.
Vérifiez la charge. Vérifiez le
paramétrage de protection contre
la sous-charge.
La puissance du convertisseur est
trop élevée : diminuez la charge.
Réarmez le défaut et redémarrez.
Si le défaut réapparaît, contactez le
distributeur le plus proche.
Réarmez le défaut et redémarrez.
Si le défaut se reproduit, contactez
votre distributeur.
Réarmez le défaut et redémarrez.
Si le défaut se reproduit, contactez
votre distributeur.
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