Buses D'extrémité (En Option); Primeflow (Option); Safetrack Et Intellitrack (Pulvérisateurs Remorqués Uniquement) - Hardi HC 6500 / ISOBUS VT Manuel D'utilisation

Buses d'extrémité (en option)
Si des buses d'extrémité/Bi-jet sont montées, entrez le nombre de buses normales nécessaires pour obtenir la même
couverture. Par ex. la couverture d'une buse d'extrémité est de 2 m. Ceci équivaut à la couverture de [04 buses]. Sélectionnez
les buses d'extrémité en appuyant sur F3.
• Lorsque les buses d'extrémité sont actives, elles s'affichent à l'écran sous forme de deux icônes à chaque bout de la
rampe.
• La programmation des buses d'extrémité/Bi-jet s'effectue dans le menu 3.3.4.
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ATTENTION ! Le volume appliqué par les buses d'extrémité ou Bi-jet doit être intégré par équivalence au volume
épandu par la rampe. C'est une comparaison de volume par minute par longueur (litre/min/mètre).
Lorsque la fonction buses d'extrémité ou Bi-jet est active, la surface parcourue et le volume épandu sont calculés et
enregistrés. Si l'écran affiche la « largeur de rampe active », vous verrez qu'elle augmente lorsque les buses
d'extrémité ou Bi-jet fonctionnent.

PrimeFlow (option)

Il s'agit là d'une circulation par retour, basée sur la pression, qui permet le chargement de la rampe et l'amorçage du circuit
avant le début du traitement. Elle évite toute sédimentation et garantit l'homogénéité de la bouillie.
Elle ne fonctionne que si le pulvérisateur est équipé de vannes PrimeFlow. La circulation PrimeFlow est programmée d'usine
dans le menu mécanicien. Ce paramétrage est effectué par HARDI.
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ATTENTION ! Le système PrimeFlow fonctionne de façon automatique et ne nécessite donc aucune intervention de
l'utilisateur pour pouvoir fonctionner.
SafeTrack et IntelliTrack (Pulvérisateurs remorqués uniquement)
SafeTrack et IntelliTrack sont des systèmes de suivi pour les pulvérisateurs remorqués HARDI. Lors de l'utilisation d'un
système de suivi, la stabilité du pulvérisateur est une préoccupation majeure. De nombreux facteurs influent sur le
comportement du pulvérisateur et il faut tenir compte des conditions d'un éventuel basculement.
L'opérateur peut maîtriser :
• sa manière de conduire,
• les conditions du terrain,
• la largeur des pneumatiques,
• la pression des pneumatiques
Reportez-vous au manuel d'utilisation du pulvérisateur pour plus d'informations. Si la conduite n'est pas sûre, une alarme se
déclenche et le pulvérisateur se remet en ligne. Sachez que l'alarme ne peut pas être désactivée tant que vous conduisez
dangereusement !
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ATTENTION ! Si nécessaire, le niveau de sécurité peut être réglé - contactez votre concessionnaire HARDI.
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DANGER ! L'équipement a été étalonné en roulant sur sol plat. Faites attention si vous roulez sur terrain en pente.
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DANGER ! Ralentissez si vous roulez sur une parcelle comportant de profondes ornières.
3 - Description
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