Fonctions Automatiques; Information Générale; Buses D'extrémité (Pour La Ligne De Clôture) (Optionnelles); Préréglage Twin - Hardi HC6500 Manuel D'utilisation

3 - Description

Fonctions automatiques

Information générale
Les touches de fonction F1, F2, F3 et F4 sont utilisées pour les fonctions automatiques. Présentement, seule la fonction F3
(buses d'extrémité) est utilisée en Amérique du Nord. Voir l'arbre inversé au chapitre « Touches de fonction ».
Buses d'extrémité (pour la ligne de clôture) (optionnelles)
Si les buses d'extrémité et/ou les « Bi-jets » sont installées, réglez la valeur à la couverture équivalente à celle des buses de
la rampe. Par exemple, la couverture de la buse d'extrémité est de 5 pieds. Ceci égale [03 buses de rampe]. Choisissez les
buses d'extrémité en appuyant sur la touche F3. Quand la buse est active, elle sera indiquée à l'affichage avec les icônes à
l'extrémité de la ligne de rampe.
Le réglage des buses d'extrémité et/ou des Bi-jets peut être complété au menu 3.3.4.
˜
ATTENTION ! Il est important que le volume appliqué par les buses d'extrémité ou par les Bi-jets corresponde au
volume appliqué sous la rampe. Celle-ci est une comparaison de volume à la minute par longueur.
(Gallon/min/pied).
Quand la buse d'extrémité ou la Bi-jet est active, la superficie couverte et le volume pulvérisé sont calculés et
enregistrés. Si « Dimensions de rampe active » est affiché, une augmentation sera indiquée quand la buse d'extrémité
ou la Bi-jet est activée.
Préréglage TWIN
Il est possible de régler le volume d'air ainsi que son angle en 2 positions différentes aux menus 2.2.5 à 2.2.5.2, pour le vent
contraire et arrière. Quand le volume d'air et l'angle sont réglés, l'appui prolongé sur la touche (position 1 pour le vent
contraire) enregistrera le réglage actuel. Le même réglage peut être complété pour la position 2 du vent arrière. Le
préréglage TWIN peut être complété de manière telle qu'il passera automatiquement de la position 1 à la position 2 quand
le commutateur principal de MARCHE /ARRÊT est activé.
AutoSectionControl HARDI
L'AutoSectionControl HARDI
volonté. L'AutoSectionControl HARDI
de champ ou un coin ou autour des obstacles comme les arbres, etc. L'AutoSectionControl HARDI
branché sur le HC 6500 et sur un récepteur de positionnement global (GPS) Durant la pulvérisation, l'AutoSectionControl
MD
HARDI enregistre automatiquement la superficie pulvérisée. Dans une situation typique, quand l'extrémité du champ est
pulvérisée en premier, l'AutoSectionControl HARDI
s'amène sur une section déjà pulvérisée.
3.10
MD
MD
est un système entièrement automatique qui ouvre et referme les sections de rampe à
MD
gère les sections durant la conduite sur les superficies pulvérisées telles qu'un bout
MD
fermera automatiquement les sections immédiatement si l'utilisateur
MD
est un petit module