Hardi HC 6500 / ISOBUS VT Manuel D'utilisation page 119

ID Type Détail du texte affiché
16 Alarme Réservé
17 Alarme Réservé
18 Alarme Défaut jauge électronique
19 Alerte Erreur logiciel Terminal
20 Alerte Erreur logiciel JobCom
21 Alerte Erreur logiciel Poignée
22 Alerte Erreur logiciel Boîtier réglage
23 Alerte Erreur logiciel Boîtier commande
extérieur
24 Alerte Défaut CAN bus vers JobCom
25 Alerte Défaut CAN bus vers Boîtier
réglage
26 Alerte Défaut CAN bus vers Poignée
27 Alerte Défaut CAN bus vers Boîtier
commande extérieur
28 Interdiction Repli rampe suiveur. Remise en
ligne
29 Interdiction Suivi rampe dépliée
30 Interdiction O/F générale est ouverte
Critères de panne
Fonctions désactivées
Réservé, remplacé par ID141-145
Détection d'erreurs inactives, détection d'erreurs
profet inutilisée.
En cas de panne :
AutoWash désactivé
AutoFill permis
Utilisé par AutoWash/AutoFill
Réservé, remplacé par ID154-159
Détection d'erreurs inactives, détection d'erreurs
profet inutilisée.
En cas de panne :
AutoWash désactivé
AutoFill désactivé
Utilisé par AutoWash/AutoFill
Lorsque la jauge est activée mais que la fréquence
inférieure à 50 Hz.
AutoWash désactivé.
AutoFill désactivé.
Utilisé par AutoWash/AutoFill
Fermer vannes hydrauliques
Fermer vannes hydrauliques
Fermer vannes hydrauliques
Fermer vannes hydrauliques
Fermer vannes hydrauliques
Fermer vannes hydrauliques
Fermer vannes hydrauliques
L'opérateur commence à replier la rampe et le
trapèze suiveur n'est pas verrouillé.
Repliage 2ème bras désactivé.
Alarme pour tentative de basculer en mode
"Manuel" ou "Auto" alors que la rampe n'est pas
détectée dépliée.
Lorsque la rampe est détectée dépliée, le blocage
du suiveur est déverrouillé et le message disparaît.
Auto et Manuel sont désactivés.
En appuyant sur une touche de fonction
BoomFlush, FastFlush, MultiRinse alors que l'O/F
générale pulvérisation est ouverte.
L'appui sur la touche ne démarre pas la fonction.
Utilisé par AutoWash/AutoFill
7 - Dépannage
Texte d'aide plein écran
Défaut vanne régulation Moteur débranché.
Moteur en court circuit ou bloqué. Défaut capteur.
Défaut vanne d'aspiration. Moteur débranché.
Moteur en court circuit ou bloqué. Défaut capteur.
Défaut jauge électronique
Fréquence jauge détectée inférieure à 50Hz.
Arrêter prise de force pour stopper pulvérisation.
Couper le contact pour arrêter l'hydraulique.
Arrêter prise de force pour stopper pulvérisation.
Couper le contact pour arrêter l'hydraulique.
Arrêter prise de force pour stopper pulvérisation.
Couper le contact pour arrêter l'hydraulique.
Arrêter prise de force pour stopper pulvérisation.
Couper le contact pour arrêter l'hydraulique.
Arrêter prise de force pour stopper pulvérisation.
Couper le contact pour arrêter l'hydraulique.
Arrêter prise de force pour stopper pulvérisation.
Couper le contact pour arrêter l'hydraulique.
Arrêter prise de force pour stopper pulvérisation.
Couper le contact pour arrêter l'hydraulique.
Arrêter prise de force pour stopper pulvérisation.
Couper le contact pour arrêter l'hydraulique.
Arrêter prise de force pour stopper pulvérisation.
Couper le contact pour arrêter l'hydraulique.
Repli rampe suiveur remise en ligne.
L'alarme se déclenche tant que le pulvérisateur
n'est pas verrouillé, et la touche "repli 2ème bras"
activée. Aucun repliage ne s'effectue.
Suiveur rampe dépliée
Alarme pour tentative de basculer en mode
"Manuel" ou "Auto" alors que la rampe n'est pas
détectée dépliée.
Dépliez la rampe.
En mode de direction partielle : Risque de
déformation du côté replié. Contactez le service
d'entretien.
O/F générale est ouverte
Fermer l'O/F générale avant de démarrer
l'AutoWash.
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