Hardi HC 6500 / ISOBUS VT Manuel D'utilisation page 122

7 - Dépannage
ID Type Détail du texte affiché
81 Alerte Capteur opt. 4 trop élevé
82 Alerte Capteur opt. 4 trop bas
83 Rappel Abandon par pression touche
84 Rappel Abandon par exception #
85 Rappel Vanne FastFiller grande friction
86 Rappel Vanne de refoulement grande
friction
87 Rappel Vanne d'aspiration grande
friction
88 Rappel Vérifiez filtres et freins
89 Rappel Graissez la rampe et le suiveur
90 Rappel Graissages divers
91 Rappel Entretiens divers
92 Rappel Vérifiez buses
93 Rappel Le chronomètre est à zéro
94 Modifié Suiveur en manuel
95 Modifié Suiveur en auto
96 Modifié Suiveur est verrouillé
97 Modifié Marche arrière
98 Modifié Suiveur déverrouillé
99 Alarme Faiblesse du câble données
PrimeFlow
122
Critères de panne
Fonctions désactivées
Limite programmée dans menu.
Limite programmée dans menu.
Sur pression d'une touche de fonction
Utilisé par AutoWash/AutoFill
Abandon par exception, puis affichage du numéro
issu du code source AW
AutoWash préalable terminé
Après auto test de la vanne
Après auto test de la vanne
Après auto test de la vanne
Périodiquement, fréquence définie dans menu
mécanicien. (Vérifié uniquement au démarrage)
Périodiquement, fréquence définie dans menu
mécanicien.
(Vérifié uniquement au démarrage)
Périodiquement, fréquence définie dans menu
mécanicien. (Vérifié uniquement au démarrage)
Périodiquement, fréquence définie dans menu
mécanicien. (Vérifié uniquement au démarrage)
Périodiquement, fréquence définie dans menu
mécanicien. (Vérifié uniquement au démarrage)
JobCom ne reçoit pas les données envoyées.
Basculez relais sur Full duplex (transmission aux 2
extrémités).
Un défaut du câble des données ne se détecte qu'à
Half duplex (réception sur extrémité droite
uniquement)
Aucun autre défaut du câble des données n'est
détecté à Full duplex (transmission aux 2
extrémités).
Texte d'aide plein écran
Il s'agira de texte d'aide
Il s'agira de texte d'aide
Abandon d'AutoWash par pression d'une touche.
AutoWash est terminé
Vanne AutoAgitation grande friction ou mauvais
câblage. La vanne va tomber en panne sous peu.
Prévoir réparation.
Vanne de refoulement grande friction ou mauvais
câblage. La vanne va tomber en panne sous peu.
Prévoir réparation.
Vanne d'aspiration grande friction ou mauvais
câblage. La vanne va tomber en panne sous peu.
Prévoir réparation.
Il est temps de vérifier les filtres d'aspiration et de
refoulement.
Le filtre de refoulement Cyclone se trouve à l'avant
de l'appareil, sous le capot gris côté droit.
Vérifiez aussi les filtres des buses et de rampe.
Vérifiez les freins.
Il faut maintenant graisser la rampe.
Des adhésifs jaunes indiquent les points de
graissage, ou reportez-vous au manuel d'utilisation.
Il faut maintenant graisser le trapèze suiveur.
Des adhésifs jaunes indiquent les points de
graissage, ou reportez-vous au manuel d'utilisation.
Reportez-vous au manuel d'utilisation pour tout
entretien du pulvérisateur.
Il faut vérifier le débit minute de chaque buse.
Munissez-vous d'un chronomètre et d'une
éprouvette de bonne qualité.
Faites le test à l'eau claire.
Remplacez les buses dont le débit varie de plus de
10 %.
Le chronomètre est à zéro
L'opérateur a mis le suiveur en manuel
L'opérateur a mis le suiveur en auto
L'opérateur a verrouillé le suiveur
L'opérateur recule
Le verrou est détecté ouvert.
Pression hydraulique établie. Capteur de
verrouillage mal réglé.
Défaut détecté sur câble bus PrimeFlow.
Un circuit de dérivation est activé.
PrimeFlow est en fonctionnement.
Pr
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