Headlandassist (Option); Autosectioncontrol Hardi (Option) - Hardi HC 6500 / ISOBUS VT Manuel D'utilisation

3 - Description

HeadlandAssist (option)

C'est une assistance en fourrière qui ferme l'alimentation générale et relève la rampe. La fermeture de l'alimentation
générale entraîne la neutralisation de la correction de dévers. A la réouverture de l'alimentation, le correcteur de dévers
oriente automatiquement la rampe en position opposée (effet miroir).
L'assistance en fourrière se reconnaît aux deux potentiomètres situés sur la section centrale de rampe qui détectent le
relevage et la correction de dévers.
Les règles suivantes s'appliquent pour permettre l'assistance en fourrière :
• Seule une pression sur O/F générale pulvérisation active l'assistance en fourrière. La fermeture des tronçons n'agit pas
sur le relevage et la correction de dévers. La régulation de la pression continue à fonctionner.
• L'assistance en fourrière peut être activée en entrant une valeur dans le menu 2.2.4.
• Le menu 2.2.1 O/F générale en mode Auto ne fonctionne que si l'assistance en fourrière est désactivée ou en mode
manuel.
L'assistance en fourrière se met en mode manuel dans les cas suivants :
• Une pression longue sur la fonction Fermeture de l'interrupteur O/F générale.
• Une vitesse d'avancement inférieure à 1.8 km/h pendant le traitement. Un arrêt en fourrière peut être effectué avec les
buses fermées en restant en mode Auto.
• Une commande de manoeuvre de la rampe pendant que l'équipement est en train de la positionner.
• Une pression sur O/F générale avant l'expiration du délai.
• Le repliage du 1er bras de rampe.
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REMARQUE ! Le système Headland Assist peut fonctionner différemment si le pulvérisateur est équipé du système
AutoHeight. Reportez-vous au manuel d'instructions correspondant.

AutoSectionControl HARDI (option)

AutoSectionControl HARDI est :
• un système entièrement automatique qui ouvre et ferme les coupures de tronçon, le cas échéant.
• un module supplémentaire connecté au HC 6500 et à un récepteur GPS. Sur le système ISOBUS VT, celui-ci peut être
intégré au terminal.
AutoSectionControl HARDI :
• gère les sections lors du passage sur la zone pulvérisée, comme au niveau d'une fourrière, d'un coin ou autour
d'obstacles tels que des arbres, etc.
• enregistre automatiquement la zone pulvérisée, au fur et à mesure de la pulvérisation.
Dans une situation type où la fourrière est pulvérisée en premier, le HARDI AutoSectionControl fermera automatiquement
les tronçons de la rampe si l'opérateur repasse dessus.
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ATTENTION ! L'asservissement du volume/ha doit être activé pour permettre le fonctionnement du système
AutoSectionControl. Reportez-vous à –«Menu 2.3 Asservissement du volume/ha / A distance / ASC» page 54
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ATTENTION ! Pour plus d'informations sur le système AutoSectionControl, reportez-vous au manuel d'instructions
AutoSectionControl. Le système AutoSectionControl peut être intégré aux terminaux ISOBUS ; auquel cas, consultez
le manuel d'instructions du terminal ISOBUS.
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