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1.4 MISE EN ROUTE DU MOTEUR
En respectant la procédure suivante, vous n'aurez normalement aucune difficulté à mettre votre moteur
ROTAX 503 DCDI en route.
IMPORTANT : avant votre vol, vérifiez que vous disposez de suffisamment de carburant dans vos réservoirs !
Le carburant utilisé pour le ROTAX 503 est du mélange 2T à 2% d'huile (voir 2.5.8 et manuel annexé)
1.4.1
MOTEUR FROID
Vérifier que les coupe-magnétos soient bien enclenchés (en appuyant dessus) et que le contact est coupé
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(par mesure de précaution, retirez la clé de contact et gardez-là sur vous !)
Ouvrir l'arrivée d'essence (si votre appareil est équipé d'un robinet de carburant)
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Bien pomper, au moyen de la pompe d'amorçage, l'essence dans la cuve du carburateur
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Brasser énergiquement l'hélice 10 à 15 compressions (par grand froid, compter 20 à 25)
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S'installer dans l'habitacle et se sangler
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Mettre les gaz au plein ralenti
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Pomper 5 à 10 fois à l'aide du système de gavage (primer) pour faire monter le carburant dans la cuve du
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carburateur
Vérifier que l'interrupteur « radiocom » est sur « off »
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Déverrouiller les coupe-magnétos (les tourner vers la droite) et mettre le contact avec la clé
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Vérifier que l'espace devant et sur les cotés de l'hélice est dégagé de toute personne
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Main sur les gaz, pied sur le frein, appuyer sur le bouton « démarreur »
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Aussitôt que le moteur a démarré, lui faire prendre 2500 tr/m et le laisser chauffer quelques minutes
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NOTA : Si votre moteur refuse de démarrer à froid, il est probablement temps de changer vos bougies.
Si ce n'est le cas, référez-vous au manuel du constructeur annexé.
1.4.2
MOTEUR CHAUD
S'il s'agit d'une mise en route très rapprochée d'un usage préalable, mettre simplement le contact sans
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oublier de déverrouiller les coupe-magnétos, commande des gaz au plein ralenti, appuyer sur le bouton
« démarreur ». Il démarrera aussitôt.
Si un laps de temps supérieur à 30 minutes vous sépare de l'usage précédent, pomper 3 à 5 fois à l'aide
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du système de gavage (primer), mettre le contact sans oublier de déverrouiller les coupe-magnétos,
commande des gaz au plein ralenti, appuyer sur le bouton « démarreur ».
Dans le cas ou un starter serait installé sur votre AX3, ne décollez jamais avec celui-ci mis : cela
occasionnerait une forte perte de puissance très rapide pouvant provoquer l'arrêt du moteur en phase de
décollage, avec les conséquences qui peuvent en découler !
Manuel Utilisateur AX3 – 16
ATTENTION !
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