Table des Matières
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Revenir sur le fuselage vers l'arrière :
Vérifier l'articulation de la profondeur
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La fixation des haubans
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L'axe lisse du tube de commande et de profondeur au « boomerang »
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La fixation arrière de la profondeur (papillon et anneau)
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La fixation supérieure et la fixation de base de la gouverne de direction, ainsi que son état général
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Les manilles des câbles au « boomerang »
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La fixation du support de fuselage arrière
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Passer à droite :
Vérifier l'articulation de la profondeur
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La fixation supérieure du hauban de profondeur
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Vérifier la fixation avant de la profondeur
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L'état général de la voilure
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Revenir vers l'avant :
Vérifier la fixation du bord de fuite
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Vérifier les fixations de l'aileron
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Sous la double-surface, la présence des anneaux de sécurité sur tous les axes lisses
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Vérifier la bonne fixation de tous les boulons des sièges
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Vérifier l'état, la tension et les connexions (ridoirs, manilles...) des câbles de commande d'ailerons
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Vérifier l'état des câbles et des poulies de commandes de direction
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La bonne ouverture de la mise à l'air des réservoirs et la bonne fixation de leur sangle de retenue
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Vérifier le nœud de l'axe de roue et la fixation des pattes à l'axe
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Les axes lisses de la base des deux haubans d'ailes
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Remonter le hauban arrière :
L'axe lisse supérieur
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L'axe lisse du tube de compression
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La voilure du bord de fuite
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Le bon positionnement des embouts de lattes
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La voilure au bord d'attaque
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L'axe lisse supérieur du hauban avant
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La fixation supérieure du tube de fuselage
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Vous arrivez à nouveau à la cabine :
Vérifier le câble d'accélérateur à la poignée de gaz et son bon fonctionnement
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L'état des durites d'alimentation en carburant (et du filtre si celui-ci se trouve en cabine)
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L'état du système de « gavage » (primer)
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Le fonctionnement du badin (anémomètre)
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Vous pouvez maintenant procéder à la mise en route du moteur !
Manuel Utilisateur AX3 – 16
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