Remplacement De La Courroie De Traction; Remplacement Du Disque De Friction - Ariens Sno-Thro 921 Série Manuel Du Propriétaire/Utilisateur

REMPLACEMENT
DE LA COURROIE DE TRACTION
REMARQUE : Le remplacement sera plus
facile si le carter est séparé du châssis
et si le carter inférieur est enlevé.
1. Déposer les courroies d'entraînement de
l'outil (voir REMPLACEMENT DE LA
COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DE
L'OUTIL à la page 34).
2. Pour augmenter le jeu de la courroie,
déposer l'entretoise du tendeur et faire
glisser le disque d'entraînement par-
dessus pour que le guide-courroie
dégage le trou d'arrêt et puisse basculer
par-dessus (Figure 39).
3. Écarter le tendeur de la courroie
de traction et déposer la courroie
de la poulie du tendeur, de la poulie
du moteur et de la poulie menée
(si nécessaire, faire tourner la poulie
du moteur en utilisant la poignée
du démarreur à cordon).
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8
3
1
OS7144
1. Entretoise
2. Disque d'entraînement
3. Tendeur de la courroie de traction
4. Courroies d'entraînement de l'outil
5. Courroie de traction
6. Poulie moteur
7. Disque de friction
8. Pion du disque d'entraînement
Figure 39
4. Poser la courroie de traction neuve
sur la poulie réceptrice et la poulie
moteur.
5. Basculer le disque d'entraînement vers le
disque de friction jusqu'à ce que le guide-
courroie s'aligne sur le trou du châssis.
Faire glisser le disque d'entraînement
par-dessus, en insérant le guide-courroie
dans le trou d'arrêt. Remettre l'entretoise
de la plaque d'entraînement.
REMARQUE : S'assurer que le ressort
de rappel du disque d'entraînement reste
accroché au châssis et que la bague en nylon
soit dans le trou de pivot du disque d'entraî
nement.
6. Remplacer la courroie d'entraînement de
l'outil (Voir REMPLACEMENT DE LA
COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DE
L'OUTIL à la page 34).
REMPLACEMENT DU DISQUE
DE FRICTION
1. Arrêter le moteur, retirer la clé,
débrancher le fil de la bougie et laisser
la machine refroidir complètement.
2. Mettre la machine sur position Entretien
sur un sol plat.
3. Déposer les deux roues.
4. Déposer le carter de dessous
en retirant les six boulons à six pans.
5. Retirer le pivot du bras de sélection
des vitesses. Conserver la visserie pour
le remontage.
6. Retirer l'épingle à ressort la plus proche
du pignon de commande de l'axe à six
2
pans.
7. Déposer la bride de gauche du palier
du châssis.
5
8. Faire glisser l'axe à six pans vers
la gauche pour enlever l'engrenage
de l'axe et le disque de friction.
REMARQUE : Conserver les rondelles ente
le palier et la fourche coulissante pour
6
le remontage.
9. Retirer le disque de friction du châssis.
10. Enlever les trois vis qui maintiennent
le disque de friction sur le palier
du support.
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11. Déposer le vieux disque de friction.
Installer le disque de friction neuf
en place, le côté creux vers le palier
du support.
12. Remonter les trois vis sur le disque
de friction neuf et le palier du support.
Les serrer 5 – 6 lbf-ft (22,2 – 26,7 N•m).
13. Insérer le nouveau disque de friction dans
le châssis. Installer les rondelles sur
le palier du support et le glisser dans le
bras du sélecteur de vitesse.
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