Table des Matières
Publicité
444 DÉMARRAGE ET CONDUITE
maintient le contrôle de la pédale d'accélérateur, du sélec-
teur de rapport et des freins. En fonction de la sélection de
manœuvres de stationnement du conducteur, le système
d'aide au stationnement actif ParkSense peut manœuvrer
un véhicule dans un espace de stationnement parallèle ou
perpendiculaire de chaque côté (côté conducteur ou côté
passager).
NOTA :
• Le conducteur est toujours responsable de contrôler le
véhicule, de vérifier la présence d'objets à proximité et
d'intervenir au besoin.
• Le système est conçu pour aider le conducteur et non
pour le remplacer.
• Pendant une manœuvre semi-automatique, si le conduc-
teur touche le volant après avoir été averti de retirer les
mains du volant, le système est désactivé et le conduc-
teur devra terminer manuellement la manœuvre de
stationnement.
• Le système peut ne pas fonctionner dans toutes les
conditions (par exemple, les conditions environnemen-
tales comme la forte pluie, la neige, etc., ou lors de la
recherche d'un espace de stationnement dont les surfa-
ces absorbent les vagues de capteurs ultrasonores).
• Les nouveaux véhicules qui se trouvent chez le conces-
sionnaire doivent avoir au moins 30 mi (48 km) accu-
mulés avant que le système ParkSense d'aide au station-
nement actif soit bien étalonné et fonctionne avec
précision. Ceci provient de l'étalonnage dynamique du
système du véhicule pour améliorer la performance de
cette fonction. Le système effectue continuellement l'éta-
lonnage du véhicule dynamique pour tenir compte des
différences comme le sous ou le surgonflage des pneus
ainsi que des pneus neufs.
Activation et désactivation du système d'aide au
stationnement actif ParkSense
Le système d'aide au stationnement actif ParkSense peut
être activé et désactivé à l'aide du commutateur du sys-
tème d'aide au stationnement actif ParkSense, situé sur le
panneau de commutateurs sous l'affichage du système
Uconnect.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
