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Le régulateur de vitesse adaptatif permet de garder le
régulateur de vitesse activé lorsque la circulation est faible
ou modérée, sans devoir constamment le réinitialiser. Le
régulateur de vitesse adaptatif utilise un capteur radar et
une caméra orientée vers l'avant conçus pour détecter un
véhicule qui vous précède directement.
NOTA :
• Si le capteur ne détecte aucun véhicule à l'avant, le
régulateur de vitesse adaptatif maintient une vitesse
constante.
• Si le capteur du régulateur de vitesse adaptatif détecte
un véhicule à l'avant, le système freine modérément le
véhicule ou le fait accélérer automatiquement (sans
dépasser la vitesse de réglage initiale) afin de conserver
une distance programmée et de s'adapter à la vitesse du
véhicule suivi.
Le régulateur de vitesse offre deux modes de fonctionne-
ment :
• Le mode de régulation de vitesse adaptatif qui conserve
une distance appropriée entre les deux véhicules.
• Le mode de régulation de vitesse normal (vitesse
constante) lorsque le véhicule roule à une vitesse de
croisière stabilisée. Pour obtenir de plus amples rensei-
gnements, consultez le paragraphe « Mode de régulation
de vitesse normal (vitesse constante) » dans cette section.
NOTA : Le mode de régulation de vitesse normal (vitesse
constante) ne détecte pas les véhicules qui vous précèdent.
Soyez toujours attentif au mode de régulation utilisé.
Vous pouvez changer le mode à l'aide des boutons de
commande du régulateur de vitesse adaptatif. Les deux
modes de régulation de vitesse fonctionnent différemment.
Assurez-vous toujours de sélectionner le mode de régula-
tion approprié.
MISE EN GARDE!
• Le régulateur de vitesse adaptatif est un système axé
sur la commodité. Il ne remplace pas une conduite
active de votre part. Le conducteur a toujours la
responsabilité d'être attentif à la route, à la circula-
tion, aux conditions météorologiques, à la vitesse du
véhicule, à la distance par rapport au véhicule se
trouvant devant lui, et surtout au freinage de manière
à assurer la sécurité du véhicule peu importe l'état de
DÉMARRAGE ET CONDUITE 393
(Suite)
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