Guide De Dépannage - Horizon Hobby PROBOAT IMPULSE 32 Manuel De L'utilisateur

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Guide de dépannage
Problème
Le bateau ne répond pas à
la commande des gaz mais
répond aux autres
commandes
Vibration ou bruit excessif
Temps de navigation réduit
ou manque de puissance du
bateau
Il est impossible d'affecter le
bateau à l'émetteur (durant
l'affectation)
Échec de la liaison entre le
bateau et l'émetteur (après
affectation)
Le bateau tend à plonger
dans l'eau ou prend l'eau.
Le bateau a tendance à
tourner dans une direction
Le gouvernail ne pivote pas
Les commandes sont
inversées
Surchauffe du moteur ou du
contrôleur électronique de
vitesse
L 'alimentation du moteur fait
entendre des impulsions,
puis le moteur perd en puis-
sance
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Cause possible
La course du servo des gaz est inférieure à 100 %
La voie des gaz est inversée
Hélice, arbre ou moteur endommagés
L 'hélice est déséquilibrée
La charge de la batterie du bateau est faible
La batterie du bateau est endommagée
Blocage ou friction sur l'arbre ou l'hélice
Il fait peut-être trop froid pour naviguer
La capacité de la batterie est peut-être trop faible
pour les conditions de navigation
Le crabot est monté trop rapproché
L 'arbre flexible n'est pas assez lubrifié
De la végétation ou d'autres obstacles bloquent le
gouvernail de direction ou l'hélice
L 'émetteur est trop proche du bateau lors du
processus d'affectation
Le bateau ou l'émetteur sont trop près d'un objet
métallique de grande taille ou d'un réseau sans fil
La prise d'affectation n'est pas correctement insérée Insérez la prise d'affectation et affectez le bateau à l'émetteur
La charge de la batterie du bateau ou de l'émetteur
est trop faible
Interrupteur du contrôleur en position OFF
L 'émetteur est trop proche du bateau lors du
processus de liaison
Le bateau ou l'émetteur sont trop près d'un objet
métallique de grande taille, d'un réseau sans fil ou
d'un autre émetteur
La prise d'affectation est restée dans le récepteur
La charge de la batterie du bateau ou de l'émetteur
est trop faible
L 'émetteur à été probablement affecté à un modèle
différent (utilisant un protocole DSM différent)
Interrupteur du contrôleur en position OFF
La coque du bateau n'est pas complètement fermée
Le centre de gravité est trop à l'avant du bateau
Le trim de direction ou le gouvernail de direction
n'est pas centré
Le gouvernail, la liaison ou le servo est endommagé
Le câble est endommagé ou les connexions sont
lâches
L 'émetteur n'est pas bien affecté ou un modèle
incorrect est sélectionné
Le circuit d'élimination de batterie (BEC) du
contrôleur électronique de vitesse est endommagé
Interrupteur du contrôleur en position OFF
Les réglages de l'émetteur sont inversés
Les durites du système de refroidissement à eau
sont bouchés
Le contrôleur électronique de vitesse utilise
la coupure par tension faible par défaut
Il fait peut-être trop froid pour naviguer
La batterie est ancienne, usée ou endommagée
Solution
Assurez-vous que la course du servo des gaz est égale à 100 %
ou supérieure
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur
Remplacez les pièces endommagées
Équilibrez l'hélice ou remplacez-la
Rechargez complètement la batterie
Remplacez la batterie du bateau et suivez les instructions
correspondantes
Démontez les pièces, lubrifiez-les et alignez-les correctement
Assurez-vous que batterie est au minimum à 10°C
Changez la batterie ou utilisez une batterie dont la capacité est
plus importante
Desserrez l'accouplement et tirez légèrement le flexible vers
l'arrière du bateau
Lubrifiez bien l'arbre flexible
Retirez la végétation ou les débris logés dans l'hélice et le gouver-
nail
Éloignez un peu l'émetteur allumé du bateau, déconnectez la
batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l'émetteur à distance de cet objet
Remplacez ou rechargez les batteries
Mettez le contrôleur sous tension
Éloignez un peu l'émetteur allumé du bateau, déconnectez
la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l'émetteur à distance de cet objet
Refaites l'affectation et retirez la prise d'affectation avant de
redémarrer le récepteur
Remplacez ou rechargez les batteries
Affectez le bateau à l'émetteur
Mettez le contrôleur sous tension
Faites sécher le bateau et vérifiez que la fermeture entre le
panneau d'écoutille et la coque est bien étanche avant de
remettre le bateau à l'eau
Déplacez les batteries vers l'arrière dans la coque
Réparez le gouvernail de direction ou ajustez-le ainsi que le trim
de direction pour que le bateau aille tout droit quand la
commande est au point neutre
Réparez ou remplacez les pièces endommagées et réglez les
commandes
Contrôlez les câbles et les connexions, et procédez aux
connexions et remplacements nécessaires
Procédez de nouveau à l'affectation ou sélectionnez le bon
modèle sur l'émetteur
Remplacez le contrôleur électronique de vitesse
Mettez le contrôleur sous tension
Procédez au test de contrôle de la direction et réglez
correctement les commandes sur l'émetteur
Nettoyez ou remplacez les durites
Rechargez la batterie du bateau ou remplacez-la si elle ne
fonctionne plus
Attendez que le temps se réchauffe
Remplacez la batterie
Impulse 32-Inch Brushless 6S Deep V