Unitec OBD II Mode D'emploi page 47

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Istruzioni per l'uso
I
„SI" -- Tutti gli elementi di controllo supportati dal veicolo hanno concluso i test di diagnostica
e la spia MIL rimane spenta.
„NO" -- Almeno un elemento di controllo supportato dal veicolo deve ancora terminare il test
di diagnostica e/o si accende la spia MIL "CONTROLLO MOTORE".
„PRONTO" -- Indica che un determinato elemento di controllo ha terminato il test di diagnostica.
„NON PRONTO" -- Indica che un determinato elemento di controllo non ha ancora terminato il test
di diagnostica.
„N/C" -- L'elemento di controllo non viene supportato dal veicolo in questione.
„→" -- una "Freccia a destra" lampeggiante indica la presenza di informazioni aggiuntive sulla
schermata successiva.
„←" -- una "Freccia a sinistra" lampeggiante indica la presenza di informazioni aggiuntive sulla
schermata precedente.
1) Selezionare "3. I/M" dal menù principale premendo il tasto ENTER/OK.
• Se lo scan tool non fosse collegato, consultare l'opzione "Lettura codici", punti 1 -6, paragrafo 4.1.
2) Utilizzare il tasto SCROLL per visualizzare lo stato della spia MIL ("ON" o "OFF") e i seguenti elementi
di controllo:
MANCATA ACCENSIONE -- Elemento di controllo mancata accensione
CARBURANTE -- Elemento di controllo sistema del carburante
CCM -- Elemento di controllo componenti polifunzionali
EGR -- Elemento di controllo sistema di ricircolo dei gas di scarico
O2S -- Elemento di controllo sensori O2
Kat -- Elemento di controllo catalizzatore
EVAP -- Elemento di controllo sistema di vaporizzazione
HO2S -- Elemento di controllo riscaldamento sensori O2
2Luft -- Elemento di controllo aria secondaria
HCM -- Elemento di controllo catalizzatore riscaldato
Klima -- Elemento di controllo climatizzatore
3) Premere il tasto ENTER/OK per ritornare al menù principale.
14.04.2010 15:33 Uhr
Menù:
3. I/M
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