Réglage Des Soupapes - Saito FG-11 Notice D'utilisation

(9) Après avoir terminé le rodage au sol ou après avoir fait fonctionner le moteur pendant 1 heure, régler le jeu des poussoirs (jeu des soupapes)
en suivant la procédure visant à compenser lʼusure initiale. A faire quand le moteur est froid (Fig.9).
(a) Retirer la bougie et le cache-culbuteurs du cylindre.
(b) Tournez lʼhélice lentement à la main jusqu'à ce que le culbuteur d'admission sʼarrête. Puis, tourner l'hélice un peu plus pour amener le piston
au PMH (point mort haut) de la course de compression.
(c) Utiliser la clé jointe et la clé hexagonale pour ajuster le jeu à une valeur très proche de
zéro dans la plage où la compression existe. Si l'écart est inférieur à 0, la soupape doit être
ouverte dans toutes les phases de sorte que la compression ne se produit pas (alors,
desserrer la vis pour re-régler).
Après réglage, remonter la bougie d'allumage et tourner lʼhélice pour vérifier si la compres-
sion est suffisante.
(d) En vérifiant le jeu, serrez fermement (mais pas trop) l'écrou de blocage.
* Dans le cas des moteurs de voitures, un petit intervalle de jeu est donnée aux poussoirs
pour absorber lʼallongement de la soupape. Cependant pour les moteurs Saito, le jeu
devient plus grand au cours de lʼutilisation en raison de la dilatation thermique du cylindre (réalisé en aluminium). Il faut donc régler le jeu très
proche de la valeur zéro lorsque le moteur est froid.
Note: Vérifiez de temps en temps, le jeu des soupapes en suivant cette procédure. Lorsque la jauge dʼépaisseur jointe (jauge limite, t = 0,1 mm)
peut être insérée, le jeu sʼest accru au-delà de la limite permise. Procéder à un ajustement pour réduire le jeu. Le jeu des soupapes est l'un des
facteurs les plus importants dans l'entretien des moteurs 4-temps. L'utilisation du moteur avec un jeu de soupape excessif va entraîner un
mauvais fonctionnement ou des problèmes.
(10) De temps en temps, reserrer lʼécrou dʼhélice et lʼécrou du pot dʼéchappement (quand il sont encore chauds).
(11) Sʼil vous plaît, veuillez noter que notre garantie ne couvre pas les bris ou problèmes pouvant survenir sur le moteur et causés par le démon-
tage ou des modifications fait par lʼutilisateur.
(12) Prenez un soin extrême pour la sécurité lors du fonctionnement du moteur ou du vol de votre modèle, ne pas déranger les autres.
(13) Un moteur dʼavion modèle réduit nʼest pas un jouet. Manipulez-le avec un soin extrême.
(14) Veuillez passer votre commande de pièces détachées à votre magasin en communiquant impérativement:
-le type exact du moteur
-la lettre gravée sur la partie basse du bouchon de carter
-la quantité de pièces requises
-le Nde commande de la pièce (voir liste ci-après)
-la désignation de la pièce (voir liste ci-après)
Pièces disponibles en option:
● Plongeur lesté [038FG36-154]
● Bougie SP-1 [038G20-120]
● Kit réglage soupape [038120S-161]
Distribué par / Distributed by:
TOPMODEL S.A.S.
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Afin dʼaméliorer nos produits, nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques de nos moteurs, sans préavis.
SAITO SEISAKUSHO, CO., LTD.
● Durit néoprène pour essence (1m) [038FG36-155]
● Cône écrou dʼhélice [03850-30]
● Tachymètre numérique [038FG17-168]
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22-7, 3-chome, Tokagi, Ichikawa-shi, Chiba prefecture 272-0024, Japan
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Réglage des soupapes
Près de "0"
Fig.9
Jauge dʼépaisseur
(0.1mm)
Il ne doit pas être
possible de la passer
dans la fente