Saito FG-33R3 Notice D'utilisation

Merci pour l'achat du moteur à essence 4 temps SAITO
FG-33R3 exclusivement réservé à l'utilisation sur des modèles
réduits d'avions.
A n d'éviter les erreurs, s'il vous plaît, assurez-vous de bien lire
ce manuel d'instructions. S'il devait y avoir un problème, une
dé cience, etc. concernant la fabrication du moteur, notre
société réparera ce problème sous sa responsabilité.
Cependant, toute panne ou problème causé par un démon-
tage inutile, modi cation, ou utilisations autres que celles
prévues dans ce manuel d'utilisation, ne sont pas pris en
compte par la garantie.
En outre, toutes les responsabilités relatives à l'utilisation du
moteur, et d'autres obligations et responsabilités fondées sur
les lois, les règlements, etc. sont supportés par l'acheteur et
utilisateur et SAITO SEISAKUSHO CO, LTD. ainsi que son distri-
buteur TOPMODEL S.A.S, sont exonérés de toute responsabi-
lité.
Le SAITO FG-33R3 est la version essence réalésée du moteur glow déjà existant FA-200R3. Ce nouveau moteur à essence
intègre toute lʼexpérience accumulée avec nos moteurs en étoile et à essence. De plus, des innovations axées sur la durabilité
et la puissance lui confère un beau son puissant de moteur en étoile.
Avis sur le traitement des moteurs 4 temps essence pour modèles réduits
◎ Comme le calage des soupapes est conçu pour obtenir une puissance élevée à haut régime, la plage de chevauchement est relativement large. Alors,
parfois, du carburant est recraché par le carburateur (Il peut éclabousser le compartiment moteur).
◎ Comme l'huile de lubrification est mélangée dans le carburant, l'huile usée dans le reniflard est sale. Selon le traitement réservé aux huiles usées, elles
peuvent maculer lʼavion.
◎ Parce que de l'huile souillée de lubrification passe par le reniflard, parfois de l'huile suinte, mais il n'y a pas de problème pour la performance du moteur.
◎ En fonction de la qualité de lʼhuile, il se peut que, parfois, de la corrosion se dépose sur le villebrequin. Mais ce nʼest pas un problème pour les performances
tant quʼil ne se produit pas de bruits anormaux ou du jeu.
Caractéristiques techniques
Alésage
Poids
Régime pratique
Hélice
Carburant
Consommation carburant
Accu pour système dʼallumage
Accessoires livrés
Dimensions extérieures
Fig.1
SAITO FG-33R3
Notice d'utilisation moteur radial essence 4 temps
27.0mm x 3
Moteur: 1440g / Echappement: 90g / Allumage: 200g
Approx. 1700-9500t/mn
D16"xP8" ~ D18"xP6"
Essence SP95 ： Huile＝20:1 (Rapport de volume)
Approx. 25cc/min (plein gaz 9000t/mn)
*Le débit de carburant dépends de la charge exercée par lʼhélice. Plus de consommation sous fortes charges, moins de carburant avec des charges moindres)
Tension: 6-9V et capacité supérieure à 1000mAh recommandée
Jauge de réglage des soupapes (0,1t)
Clé à bougie
Bougie à étincelle [SAITO SP-1] （montée sur le moteur） 3pcs
Set échappement (3 flexibles & pattes)
Course
19.2mm x 3
Max au sol
Approx. 8000-9000t/mn
Traction statique Approx. 4~4.5kgf (en fonction de lʼhélice）
Applications
1pc Clé pour le réglage des soupapes
1pc Clé allen 1.5mm
Système dʼallumage （ avec capteur）
1set
-1-
Cylindrée
32.98cc
Classe 20~30cc 2 temps
1pc
1set
1set