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SAITO FA-62b
Order N ° 03862a
Notice d'utilisation
Nous voudrions vous remercier sincèrement pour l'achat du moteur SAITO FA-62b, qui est fabriqué par
Saito Seisakusho, Ltd JAPON et importé en France par TOPMODEL S.A.S. Lisez, s'il vous plaît nos instruc-
tions attentivement et traitez votre moteur avec soin. Si un défaut de fabrication apparaît, notre service
après vente, prendra en charge la réparation. Vous remarquerez une lettre (A, A, C, etc...) gravée sur le
dessus de la patte de fixation droite. Elle identifie la série de production de votre moteur. Si vous aviez
besoin de commander une pièce ou aviez une question à poser concernant votre moteur, veuillez spécifier
cette lettre avec le N° de référence de la pièce désirée, de manière à ce que nous puissions traiter votre
demande au mieux.
Ce moteur a été conçu et fabriqué en utilisant la technologie AAC (piston aluminium, cylindre aluminium
chromé).
Les moteurs SAITO FA62b ont été dessiné avec pour objectifs la légèreté et les
hautes performances.
Caractéristiques uniques du SAITO FA-62b
-Cylindre
-Piston
-Villebrequin
-Chambre de combustion
-Arbre à cames
-Came
-Carburateur
-Ecrou d'hélice
-Son à l'échappement
-Poids
-Dimensions
Données techniques du FA-62b:
Alésage: . . . . . . . . . . Ø 26,2 mm
Cylindrée: . . . . . . . . . 10,24 cc
. . . . . . . . . . . . . . . . .
Régime d'utilisation: Approx. 2000 à 11500t/mn
(régime recommandé le plus fort au sol 9500-10500t/mn)
Hélice:. . . . . . . . . . . . 12x6 - 12x8
13x5 - 13x6
Traction statique
APC 12x6 - 2,3kg
APC 13x6 - 2,5kg
Carburant:. . . . . . . . . Melange méthanol-huile synthétique avec 10-20% de nitro
Application: . . . . . . . . Avions RC de la classe 30-40 moteurs 2 temps, classe 50 moteurs 4 temps
Accessoires livrés:
Clé pour écrou hélice et pot . . 1
Tournevis pour contre-pointeau. . 1
Clé pour vis réglage soupape . . . 1
Jauge pour réglage soupape. . . . 1
ATTENTION !
Ce modèle à construire n'est pas un jouet, il
ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Une mauvaise utilisation de ce matériel peut
provoquer des dommages matériels ou corporels.
Vous êtes pleinement responsable
lorsque vous utilisez votre modèle.
Volez à une distance de sécurité des zones
habitées.
Soyez sûr que personne n'émet sur la même
fréquence que vous.
Cylindre chromé dur pour une meilleure longévité. Le cylindre
et la culasse sont monobloc. Ce design permet une grande
rigidité structurelle et un meilleur refroidissement.
Le piston en aluminium à haute teneur de silicone est équipé d'un
segment pour de meilleures
performances.
Robuste en acier chrome molybdène forgé et supporté par deux
roulements à billes.
Augmentation du rendement de la combustion avec une forme
hémisphérique améliorée.
Placé en tête pour la compacité.
De type forte puissance, spécification "High cam".
Type haute performance équipé d'un contre-pointeau.
Design de sécurité à contre-écrou pour prévenir le dévissage.
Son similaire à celui des machines réelles.
Le plus léger de sa classe
Utilise les mêmes dimensions de montage que celles du FA-50 et 56.
Course: . . . . . . . .19,0 mm
Poids: . . . . . . . . .Approx. 420g moteur seul,
. . . . . . . . . . . . . .(env. 470g avec pot)
Consommation: Approx. 20cc/minute (plein
gaz, env. 10200 t/mn)
La consommation dépend de la charge donnée
par l'hélice. Plus la charge est importante, plus
la consommation est élevée et inversement (en
vol, la consommation augmente parfois)
Clé six pans (1,5, 2,0 & 2,5) . . .1 de chaque
Extension pour le pointeau . . . .1
Silencieux . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Bougie SAIP-400S . . . . . . . . . .1
CAUTION !
This model construction kit is not a toy and is not
suitable for children under the age of 14.
Incorrect use of this material could cause material
damage ou personal injury.
You are fully responsible for your actions when you
use this model.
Fly at a safe distance from occupied zones.
Be sure that no one else is using the same
frequency as you.
(AAC)
Explication du principe 4 temps
Soupape
d'échappement
Gaz frais
soupape
d'admission
1) admission
Le système 4 temps est composé de 4 mouvements de piston
comme illustré ci-dessus. "Temps" veut dire que le piston va du point
mort haut au point mort bas. Dans un moteur 4 temps, un cycle est
effectué chaque deux tours de villebrequin.
Distribué par / Distributed by:
TOPMODEL
S.A.S.
Le jardin d'entreprises de SOLOGNE - F-41300 SELLES-SAINT-DENIS - www.topmodel.fr
©TOPMODEL 2015
Gaz d'échap.
2) compression
3) explosion
4) échappement

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Sommaire des Matières pour Saito FA-62b

  • Page 1 Nous voudrions vous remercier sincèrement pour l’achat du moteur SAITO FA-62b, qui est fabriqué par Saito Seisakusho, Ltd JAPON et importé en France par TOPMODEL S.A.S. Lisez, s’il vous plaît nos instruc- tions attentivement et traitez votre moteur avec soin. Si un défaut de fabrication apparaît, notre service après vente, prendra en charge la réparation.
  • Page 2: Carburant

    à la même hauteur que le gicleur du carburateur. Aussi, laisser un espace d’environ 3-5mm entre le plongeur et la paroi arrière du réservoir. Comme les moteurs Saito se servent de la pression dans l’échappement pour préssuriser le réservoir, s’assurer qu’il ne comporte aucune fuite.
  • Page 3 4) Ouvrir les gaz de 1/4 à 1/3 avec la radio. (Démarrer avec trop de gaz est dangereux car l’avion peut «sauter les cales». 5) Tourner l’hélice dans le sens horaire jusqu’à retrouver la compression. 6) Alimenter la bougie. 7) Après 5 secondes de démarreur, le moteur doit démarrer. Attention: Ne pas démarrer le moteur à...
  • Page 4 moindre d’environ 300 t sinon les roulements pourraient s’oxyder sévèrement. Schéma du carburateur (voir notice Anglaise) H. Utilisation normale et maintenance 1) Ne pas faire tourner le moteur trop pauvre plein gaz, ce qui entrainerait une surchauffe du moteur. Le régler légèrement riche à...
  • Page 5: Consignes De Securite

    Nous nous réservons le droit de changer les caractéristiques ou modèles sans préavis. CONSIGNES DE SECURITE CONCERNANT LES MOTEURS Il est absolument nécessaire, avant de commencer à utiliser votre moteur, de lire très attentivement ce feuillet d’ "INSTRUCTIONS DE SECURITE ET DE MISE EN GARDE" et de le suivre à...