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Installation électrique
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Étude d'une installation sur la base de critères CEM
Liaisons de commande
Codeur
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Notice d'exploitation – MOVITRAC
•
Pour le blindage, utiliser les tôles de blindage prévues à cet effet sur le côté du va-
riateur (si présentes). Si ce n'est pas le cas, se servir d'étriers de blindage de type
courant, disponibles dans le commerce pour le blindage des liaisons moteur et des
câbles de frein. Placer le blindage le plus près possible du variateur.
•
Si la liaison moteur et le câble de frein sont combinés dans une même liaison,
faire cheminer le câble de manière à ce que les conduites de frein soient séparées
des fils du moteur par un blindage intérieur. Ces liaisons disposent également d'un
blindage global. En cas de pose séparée du câble de frein, SEW‑EURODRIVE re-
commande d'utiliser un câble de frein blindé.
•
SEW‑EURODRIVE recommande d'utiliser les câbles confectionnés SEW (confec-
tionnables ou préconfectionnés).
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En cas d'exigences particulièrement élevées en termes de compatibilité électro-
magnétique, une reprise supplémentaire du blindage est recommandée. Pour limi-
ter les émissions parasites rayonnées du blindage moteur en sortie d'armoire, pré-
voir une mise à la terre supplémentaire à l'aide de matériels d'installation d'usage
courant (colliers de mise à la terre ou presse-étoupes CEM).
Le raccordement des liaisons de commande (p. ex. entrées digitales et autres) peut
être réalisé via des conducteurs à un fil non blindés. Les liaisons blindées améliorent
la compatibilité électromagnétique. Pour le blindage, utiliser les tôles de blindage pré-
vues à cet effet.
En cas de pose à l'extérieur de l'armoire de commande, les liaisons doivent être blin-
dées.
SEW‑EURODRIVE recommande l'utilisation de câbles codeur préconfectionnés.
Le contact avec le blindage sur les câbles préconfectionnés SEW se fait via le
connecteur. SEW‑EURODRIVE offre la possibilité supplémentaire de raccorder le
blindage avec la tôle de blindage fournie.
®
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