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Ventil Mot [228]
Paramètre permettant de définir le type de ventilation du
moteur. Affecte les caractéristiques de la protection moteur
2
I
t en diminuant le courant de démarrage en surcharge à des
vitesses moins élevées.
228 Ventil Mot
Stp M1:
Par défaut :
Self
Pas d'unité 0
Courbe de surcharge I
Courbe de surcharge I
Self
1
moteur supporte un courant moins élevé
à faible vitesse.
Courbe de surcharge I
moteur supporte également la quasi-
Forced
2
totalité du courant à une plus faible
vitesse.
Paramètres de communication
N° état Modbus/DeviceNet :
Emplacement/Index Profibus
Format Fieldbus
Format Modbus
Si le moteur est dépourvu de ventilateur de refroidissement,
la valeur « Pas d'unité » est sélectionnée et le courant de
démarrage est limité à 55 % du courant nominal du moteur.
Si le moteur est doté d'un ventilateur monté sur l'arbre, la
valeur « Self » est sélectionnée et le courant de démarrage en
surcharge est limité à 87 % à partir de 20 % de la vitesse
synchrone. A plus faible vitesse, le courant de surcharge
autorisé sera moins élevé.
Si le moteur comporte un ventilateur de refroidissement
externe, la valeur « Forced » est sélectionnée et le courant de
démarrage en surcharge est autorisé part à 90 % du courant
moteur nominal à l'arrêt, jusqu'au courant moteur nominal
à 70 % de la vitesse synchrone.
La Fig. 61 montre les caractéristiques du Courant nominal
et de la Vitesse par rapport au type de ventilation moteur
sélectionné.
2
Fig. 61 Courbes I
t
Auto-ID Mot [229]
Cette fonction s'utilise lors de la première activation du
convertisseur. Pour optimiser les performances de contrôle, il
convient de régler les paramètres du moteur avec précision
via un test d'identification du moteur. Durant ce test, le
message « Test Run » s'affiche et clignote à l'écran.
Pour activer le régime Auto-ID Mot , choisir « Short » ou «
Extended » et appuyer sur ENTER. Ensuite, appuyer sur
Emotron AB 01-4429-08r3
A
Self
2
t limitée.
2
t normale. Le
2
t étendue. Le
43048
168/207
UInt
UInt
2
xI
pour I
t
nom
Forced
Self
Pas d'unité
RunL ou RunR du panneau de commande pour lancer le
régime ID Run. Le test d'identification peut être annulé en
spécifiant une commande d'arrêt via le panneau de
commande ou l'entrée Autorisation. Les paramètres
retourneront automatiquement à Non à l'issue du test.
L'écran affiche le message « Test Run OK! ». Pour remettre le
variateur en régime normal, appuyer sur la touche STOP/
RESET du panneau de commande.
En régime Short ID Run, l'arbre moteur ne tournera pas. Le
variateur mesure la résistance rotor et stator.Durant le test
d'identification étendu, le moteur est sous tension et tourne.
Le convertisseur mesure la résistance du rotor et du stator,
ainsi que l'induction et l'inertie du moteur.
229 Auto-ID Mot
Stp
Par défaut :
Non, voir la Remarque
Non
0
Inactif
Les paramètres sont mesurés via
Court
1
l'injection d'un courant cc. L'arbre ne
tournera pas.
Des mesures supplémentaires,
impossibles à réaliser avec du courant
Fonctions
continu, sont effectuées juste après un
2
élargies
test d'identification court. L'arbre se met
à tourner et doit être déconnecté de la
charge.
Paramètres de communication
N° état Modbus/DeviceNet :
Emplacement/Index Profibus
Format Fieldbus
Format Modbus
AVERTISSEMENT!
Durant le test d'identification étendu, le
moteur tourne. Prendre les mesures de
sécurité qui s'imposent pour éviter tout
risque.
Description fonctionnelle
Vitesse xSync
M1:
Non
43049
168/208
UInt
UInt
71
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